A maioria dos motoristas estão familiarizados com direção gemido poder, mas poucos sabem exatamente o que ele faz. Direcção lamentação é frequentemente um indicador de baixos níveis de fluido, mas também pode indicar um mau funcionamento da válvula de derivação, de uma bomba na saída ou uma avaria na cremalheira da direcção de alimentação que provoca uma acumulação de pressão no sistema. Dito isto, o seu veículo é provavelmente apenas com pouco fluido. Bomba da direção Basics

A bomba de direção hidráulica funciona por meio de movimento do eixo de manivela para girar uma roda ou rotor da bomba. Como o rotor gira, ele puxa o fluido do reservatório da bomba direcção assistida e empurra-o para uma câmara de alta pressão. Esta câmara tem duas saídas: Um vai para a cremalheira de energia, e o outro é um canal de derivação que volta para o reservatório. Uma mola, a válvula de sentido único, no canal de derivação é aberta quando a pressão na linha de produção excede um certo limite psi, dessa forma, a bomba pode continuar a mover-se do fluido, mesmo que ele não é necessário na cremalheira da direcção de alimentação.
Lamentar Causas

O barulho lamentando que você ouve vindo da bomba de direção hidráulica é uma das três coisas. O primeiro é mais um sonoro "silêncio" do que um lamento, o que é o som de fluido correndo através da válvula bypass quando você virar o volante todo o caminho para um lado ou para o outro. Às vezes, o mau funcionamento das válvulas de bypass ou não abre todo o caminho, fazendo com que a pressão para fazer o backup na bomba e causar a sua rotação do motor cair. A segunda e terceira causas resultam de cavitação - bolsos vácuo criado atrás de lâminas de palhetas do rotor, como resultado de ação extremamente alta bomba -. Ou ar nas linhas
A Natureza da lamentação

Quando o colapso bolsos vácuo ou a quebra de bolhas de ar, eles criam um "sonic boom" constante e miniatura na linha. Este boom sônico transmite uma vibração harmônica com o mecanismo, fazendo com que a bomba e as linhas de agir como um diafragma grande orador. Quando os componentes de metal vibrar, eles criam uma lamentação audível que aumenta com a cavitação da bomba ou a quantidade de ar nas linhas. O mais difícil e mais rápido você gira a roda, mais pressão vai construir na bomba e mais cavitação ou óleo de espuma irá contribuir para choramingar.
Os problemas

Apesar de uma certa quantidade de lamento - na verdade, ignorar o ruído - é normal, lamentação excessiva é geralmente o resultado de baixos níveis de fluido de direção hidráulica. Quando os níveis de cair baixo o suficiente, rotor da bomba vai sugar o ar para a mistura de óleo e criar bolhas comprimido. Descompressão da bolha e divisão cria gemido. Lamentação pode também resultar de um mau funcionamento da válvula de derivação, que permite um excesso de acumulação de pressão na câmara de pressão. Uma vez que a pressão se acumula passado um certo ponto, a bomba deixará de movimentar fluido e entrar em cavitação. Baixos níveis de direcção assistida fluidos e cavitação tanto se manifestar como um lamento que se ergue com esforço de direção, tornando-se mais grave nos extremos de direção quando a pressão nos picos de câmara.