O enviado originalmente começou como um pacote de opção high-end no GMC Jimmy, mas sobreviveu a seu antecessor genético e passou a se tornar o seu próprio modelo em 1998. Tal como os seus caminhões de contrapartida da Chevrolet, Oldsmobile, Buick e Isuzu, o GMC Envoy ainda é cheia de componentes eletrônicos repletas de oportunidade para o fracasso. É aí que a maioria desses tipos de falhas vêm, o que torna corrigi-los potencialmente barato se você gastar o tempo no diagnóstico. Controle de computador

módulo de controle de powertrain do seu caminhão é seu cérebro, portanto, qualquer tipo de anomalia aqui vai causar estragos em tudo que ele controla. Há boas chances de que o PCM é bom, particularmente se a hesitação só acontece sob carga e você não está enfrentando outros problemas, mas você pode querer verificar se há conexões soltas. Conexões soltas e corrosão não são incomuns, especialmente em ambientes úmidos.
Sensores de oxigênio e CPS

Um mau funcionamento do sensor de O2 traseira normalmente não irá causar hesitação em carga como apenas monitora a função de catalisador, mas um código indicando mau funcionamento O2 traseira é algo para assistir. Um conversor entupido mantém escape preso no motor, o que pode momentaneamente matar poder. Frente avarias sensor de O2 é um animal completamente diferente. Aceleração e alta carga condições são períodos de transição em que o motor tem de desempenhar na sua condição ideal, enquanto as coisas dentro de mudar muito rapidamente. Um sensor de O2 pouco lento ou mau funcionamento será normalmente manifesta sob a carga antes que ele faz em qualquer outro momento. Um mau virabrequim ou sensor de posição do eixo de comando pode se manifestar inicialmente como hesitação, mas quase certamente irá lançar uma luz do motor verificação com um código específico para esse sensor.

Questões de admissão

Um sensor desajustado ou mau funcionamento do acelerador posição, sujo ou com mau funcionamento do sensor de massa de fluxo de ar ou ruim sensor de pressão do ar no colector se manifestará com muitos dos mesmos sintomas de um sensor de O2 ruim, e pelas mesmas razões. Da mesma forma que o sensor de O2 monitora os gases que saem do seu motor, estes sensores de manter um olho sobre o ar que está acontecendo dentro Se você recentemente desligado a bateria e, de repente desenvolveu um problema hesitação, você pode querer considerar a limpeza o corpo do acelerador. O enviado usa um corpo de borboleta eletrônico que irá ajustar-se obstruções menores construídas ao longo do tempo. Desconectar a bateria fará com que seu computador para esquecer que a obstrução está lá, o que resultará em uma discrepância fluxo de ar e hesitação.
Filtros sujos e Random Stuff

Seu Envoy usa vários tipos diferentes de filtros e tudo pode causar hesitação sob carga, se mal entupido. Ele utiliza um filtro de "meia" em torno da bomba de combustível, um outro filtro de combustível na linha e outra pequena tela dentro de cada injector. Tudo isso pode causar uma queda momentânea na pressão de combustível, resultando em hesitação. Um único, injector ligeiramente entupido não costuma fazer hesitação, mas várias telas sujas vontade. Verifique se o filtro de ar, especialmente se ele está sempre se molhado. Vazamentos de vácuo geralmente se manifestam como uma hesitação momentânea sob carga, especialmente se eles são pequenos o suficiente para que o computador possa compensá-los após a relação ar /combustível corre magra.