A válvula de controle de ar ocioso regula as rotações de um motor de veículo. Quando desenvolver problemas, como o carbono se acumule no dispositivo, o motor irá desenvolver sintomas específicos durante a operação. Há uma grande causa para o IAC para carbono up. Ao tomar ações corretivas, você pode eliminar os problemas criados pela construção de carbono no componente. Porque

a única causa de carbono acumulando na válvula IAC é a partir do carbono que se encontra no combustível. Gasolina tem carbono na mistura e será executado através do regulador de pressão e na válvula. O carbono começa a acumular-se, porque o acelerador não queimar todo o combustível no componente. A gasolina fica dentro do corpo de borboleta, onde o motor de válvula IAC e estão localizados. O carbono adere a válvula e se acumula lentamente ao longo do tempo.
Sintomas

O motor irá desenvolver sintomas específicos quando a válvula tem muito carbono na montagem. O veículo vai parar, marcha lenta muito alta ou muito baixa e pode falhar. O veículo também pode se tornar difícil começar ou não começar em tudo. Vazamentos de vácuo ou uma válvula IAC funcionando de forma inadequada pode tanto causar estes sinais.
Testing

Uma maneira de testar o IAC e determinar se ele é a causa de os problemas ociosos é removê-la a partir do motor. Inspecione o motor IAC e válvula para ver se o carbono está construindo no assento ou extremidade pontiaguda. Mantenha o IAC ligados aos fios de alimentação e ligue a chave de ignição na posição "on". O ponto de estar vai entrar e sair se o componente está funcionando corretamente. Se você não pode ouvir o funcionamento do motor, todo o IAC é ruim. Quando você pode ouvir o motor IAC tentando trabalhar, mas o ponto sentada não está se movendo, em seguida, o carbono é fazendo com que a válvula se ater.
Manutenção

Você pode evitar o carbono de afetar o motor de válvula IAC e limpando o componente periodicamente. Assim como a mudança de fluidos do seu veículo, você também deve manter o motor de válvula IAC e limpando-a com um carburador limpo. Depois de retirar o IAC, spray completamente o componente com o limpador de carburador e limpe com um pano limpo. Teste o motor do IAC, antes de colocá-lo de volta no lugar apenas para se certificar de que está funcionando corretamente.