Derivado do Inglês Antigo gremain palavra que significa "vex ou frustrar", o Gremlin foi pensado por turn-of-the-century mecânica de aeronave a ser uma pequena , criatura travessa que invadiu sistemas elétricos biplano e lhes causou a avaria em vôo. Desenvolvimentos posteriores em manutenção de aeronaves quase levou o gremlin em extinção, forçando-o a fugir de seu habitat de alta altitude natural e em outros meios de transporte terrestre de origem. Embora uma vez que uma espécie em extinção, o gremlin chegou a prosperar no emaranhado terrivelmente complexo de fios que é o automóvel moderno. Felizmente, o gremlin único predador natural - o multímetro digital - está disponível em qualquer local de hardware e requer pouca persuasão para ajudar na caçada. Coisas que você precisa
Básico mão ferramentas
multímetro digital
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Defina o seu multímetro digital para leitura em volts e testar a voltagem da bateria. Ele precisa ler em uma carga completa ou próximo a ela de cerca de 12,2 volts para que a bateria não jogar fora o seu teste de resistência. Uma vez que você verificou a carga da bateria, desconecte os cabos da bateria positivos e negativos, bem como a, cabo vermelho grosso vai para o seu arranque. Desconecte todos os acessórios de ter ligado para o carro, fechar todas as portas e tronco e puxe a lâmpada que ilumina o compartimento do motor.
2
Defina o seu multímetro para ler a resistência em ohms e tocar as sondas para os grampos do cabo da bateria positivo e negativo para testar um grande curto-circuito no sistema. O medidor deve ler pelo menos 100 ohms, se ele lê 0 ohms, então você tem um grande curto. Este teste não é tecnicamente necessário para testar a tração atual, mas tentar ler amp empate em um sistema com um grande curto provavelmente irá destruir o seu multímetro. Se você receber algum tipo de leitura ohm, em seguida, avance para a próxima etapa.
3
Volte a ligar o cabo negativo da bateria e definir o seu terminal de fio positivo ao lado do terminal positivo da bateria. Não permita que os dois ao toque. Ligue fio sonda do multímetro no maior terminal "não fundido" e ajuste o multímetro para ler corrente na faixa de 10-amp. Verificar a sua posição fio e configuração multímetro duas vezes, o seu multímetro está prestes a tornar-se um componente de carga de seu sistema elétrico, portanto, um erro aqui vai derreter a coisa para o outro mundo
4
Toque no. sonda preta para o grampo do cabo da bateria ea sonda vermelha ao terminal positivo da bateria. Com todas as portas fechadas e os acessórios fora, você deve obter uma leitura no 20 a 35 miliamperes - ,020-0,035 Amps - range. Isso é muito típico para a quantidade de corrente fluindo através dos relés e contatos elétricos na posição de desligado. Qualquer coisa maior do que indica um poder desenhar em algum lugar do sistema.