Os barulhos e sensações criadas por um rotor de freio empenado pode ser inquietante. Enquanto alguns ruídos são o resultado normal de operação de freio de disco, outros ruídos podem indicar problemas consideráveis. Manuseio dos veículos podem sofrer e as distâncias de paragem pode ser prorrogado até comprimentos unstatisfactory. Quaisquer ruídos estranhos dos freios devem ser investigadas e corrigidas rapidamente. Pastilhas de Freio

originais pastilhas de freio e pastilhas de substituição de equipamentos de alta qualidade são equipados com um dispositivo para alertar o condutor quando as pastilhas estão gastas fino. Um indicador de contatos guia rotor do freio quando os freios são aplicados, e um barulho de chiado é emitido pelo guia arrastando no rotor girando. O barulho é semelhante ao som de unhas em um quadro-negro. Condução contínua após advertências iniciais podem realmente acalmar o ruído, dobrando a aba longe do rotor, mas o fracasso é iminente.
Hardware

ruídos Squeaking também pode ser causada por um rotor empenado passando pela pinça de freio enquanto acostamento. O paquímetro mantém as pastilhas de freio e relés de pressão do pedal de freio para as almofadas, o que apertar o rotor. Molas ou clipes destinados a posição firme pastilha de freio pode ser sobrecarregado por um rotor deformado. Movimento exagerado dessas peças pode resultar em uma variedade de ruídos, alguns dos quais podem ser percebidos como guinchos.
Desgaste duro

Alguns projetos pinça de freio compensar para a almofada e desgaste do rotor, deslizando entre os pinos de fixação. Os passeios corpo do estribo através dos pinos buchas de borracha montado no corpo do estribo. O lateral, "oscilação" do rotor empenado desgasta rapidamente as buchas por movimentos out-of-plane. Os desvios resultantes podem fazer com que partes da pinça para contactar a superfície do rotor. Algumas partes da pinça são feitas do mesmo calibre de aço como guias indicador almofada, e pode produzir sons semelhantes.
Fechar chamadas

rotores Warped pode causar rolamentos das rodas e componentes de suspensão usar ou não, o que pode criar ruídos guinchando perto do rotor. Carros de tração dianteira têm juntas homocinéticas localizado logo atrás do rotor. Falhas na articulação pode imitar de perto os sintomas de um rotor deformado, causando pulsações do pedal de freio. Um rangido de luz pode até mesmo acompanhar a sensação delimitadora ou galopando sentiu durante a frenagem.