Um mau funcionamento do sistema de carga da bateria ou em um carro pode criar uma série de sintomas: no início, eletrônica mau funcionamento e desligamento veículo completo são apenas exemplos básicos do que uma bateria com defeito pode fazer para um veículo. Todas as três versões de 3,0 litros V-6 no modelo de base, bem como o 3,4-litros V-8 no 1999 Taurus SHO utilizar os mesmos tamanhos de bateria. O Ford Taurus de 1999 usa uma bateria de 36 série padrão, mas tem a opção de uma série 34, bem como. Equipamento de proteção adequado é essencial para a realização deste projeto de forma segura. Coisas que você precisa
óculos de segurança ou óculos
luvas de látex ou borracha revestido luvas de trabalho
3/8-inch-drive catraca e soquete conjunto
bateria terminais ferramenta de limpeza ou escova de aço
frasco de aerossol anti-corrosão (opcional)
Multímetro Assistente
ou segunda pessoa
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1
Coloque os óculos de segurança e luvas de látex. Abra o capô do Touro. Inspeccionar a forma física da bateria. Abaulamento lados da bateria pode ser um sinal de mau células dentro da bateria, o que provoca a expansão do invólucro exterior. O excesso de corrosão nos terminais da bateria ou no topo da pilha pode indicar uma possível fuga de ácido da bateria. Empurrando para dentro as laterais da bateria pode ajudar a determinar se a bateria está vazando, você vai ouvir um som de assobio ou ver uma reação física se faz. Não empurre as laterais em excesso, pois isso cria um risco de segurança e saúde.
2
Retire os cabos da bateria da bateria com uma catraca e soquete. Limpe bem os terminais com um post bateria limpo ou escova de aço. Limpe os terminais do cabo da bateria da mesma maneira. Instale os cabos da bateria de volta na bateria e aperte-os firmes. Spray de spray anti-corrosão para as pistas limpas e terminais para evitar a corrosão de interferir com as ligações da sua bateria.
3
Remova as duas tampas retangulares a partir do topo da bateria, usando um flat- chave de fenda. Inspeccionar o nível da água em cada um dos orifícios de enchimento da bateria. Se o nível da água é mais do que 1/4 de polegada abaixo da parte superior do bordo do furo, encher cada furo com água. Instale as tampas, com a mão, quando tiver terminado. Algumas baterias são unidades seladas, ou baterias não-manutenção. Não tente remover a água cobre em uma bateria que tem uma etiqueta indicando que é uma unidade selada.
4
Transforme seu multímetro em "V", ou o ajuste da tensão, entre 20 e 200 volts. Coloque a ponta de prova vermelha do multímetro no terminal positivo da bateria. Coloque a sonda preta do medidor no terminal negativo da bateria. O multímetro deve proporcionar uma leitura de 12,00 volts ou superiores. Se a bateria tem uma leitura de baixa tensão, recarregar a bateria em um carregador e, em seguida, testar novamente a bateria uma vez que a carga está completa. Se a bateria não vai aceitar uma carga do carregador, substitua a bateria.
5
Pergunte a um assistente para ligar o motor e aumentar a rpm para 1.500. Use cabos de ligação e outra bateria do veículo para impulsionar o motor, se necessário. Coloque as sondas multímetro nos terminais apropriados novamente. O multímetro deve mostrar uma leitura de 12,50-14,00 volts. Se a leitura está acima ou abaixo destes números, então o alternador deve ser testada e, eventualmente, substituído. Este teste de tensão deve ser realizada em uma bateria totalmente carregada.
6
Pergunte ao seu assistente para ligar os faróis de alta feixe eo motor do ventilador, com o motor ainda funcionando. Peça-lhe para aumentar a rotação do motor para cerca de 2.000. Tome uma outra leitura com o multímetro. A leitura de tensão no multímetro deve aumentar de cerca de 0,5 volts. Se a tensão no medidor não se altera com as cargas elétricas, o sistema de carga no Touro não está funcionando corretamente. Desligue o motor quando o teste for concluído.