Você tem que amar o elo fusível old-school. Um estudo realizado na simplicidade que até uma criança pode entender, o fusível remonta a um tempo mais simples antes de carros usados ​​caixas de junção ou controles computadorizados complexos. Enquanto elos fusíveis pode ser um pouco de dor, se você não se lembrar de onde todos eles são, eles fazem o diagnóstico muito mais simples uma vez que você encontrá-los. Fusíveis ligação Basics

Um fusível é essencialmente um fusível situado directamente em linha com a fiação e funciona tanto como um elo fraco na cadeia literal, como você pode imaginar. Eletricidade nunca passa por qualquer coisa, mas um supercondutor com zero perda de energia, alguns dos que sempre vai se transformar em calor. A quantidade depende da resistência do fio, que se correlaciona com o seu tamanho. Um fusível é um "lugar estreito" em seu fio, uma porção maior resistência que vai superaquecer, derreter e quebrar antes do resto da sua fiação faz. Fiação tem uma certa quantidade de resistência - avaliado em ohms - por pé. Quanto mais tempo os fios, maior a sua resistência e menos poder que ele pode manipular sem sobreaquecimento.
Circuito Sobrecarga

A maneira mais fácil explodir um fusível é passar mais corrente através dele que ele pode manipular. Existem algumas maneiras de fazer isso, mas a mais simples é a de aterrar o fio diretamente ao chassis do seu veículo. Fazendo isso vai abrir as comportas para a eletricidade, eo fusível irá soprar como um canudo no final de uma mangueira de incêndio. Enquanto você nunca - presumivelmente - ligar um fio positivo da bateria ou alternador diretamente ao chassi, a mesma coisa vai acontecer se um canto de metal afiada ou parte quente dos cortes do motor ou queima o isolamento do fio de distância


Acessórios poderosa

Um acessório de alta desenhar como um motor elétrico, bobina de ignição ou amplificador alto-falante funciona algo como um curto-circuito no sistema. Por exemplo, se um amplificador de alto-falante apresenta 2 ohms de resistência, está tudo bem, desde que o elo fusível e comprimento do fio não tem mais de 2 ohms de resistência. Instalar um amplificador mais potente, com 1 ohm de resistência, e de repente ele está pedindo o dobro de energia como o elo fusível pode suportar. O mesmo vale para qualquer acessório ou sistema que incorpora um fusível ou um fusível do tipo lâmina padrão.
Dimensionamento do
fusível

Dois fatores entram em jogo quando o dimensionamento um fusível. Primeiro, você precisa saber o empate acessório. Como exemplo, vamos usar um amplificador de desenho 50 ampères; medir a distância em metros do acessório para a fonte de alimentação. Você pode olhar para um gráfico ohms-per-pé, mas você provavelmente vai achar que é mais fácil pensar em amperes de corrente e olhar para um gráfico wire-gauge/amp-draw. Adicione pelo menos 30 por cento para amp empate do acessório, então acho que a amperagem no gráfico. Passar por cima nessa linha até chegar a distância medida em pés. Um amplificador de 50-amp montado no porta-malas 15 pés da bateria seria necessário um fio de calibre 4, que é bom para 70 ampères em 16 pés. Para o elo de ligação fusível, adicionam-se 10 a 15 por cento para o sorteio acessório. Neste caso, você precisa de um link avaliado em 55 ampères, principalmente porque você vai ter um tempo difícil encontrar um avaliado em 57,5.