O sensor MAP em um carro controla a quantidade de combustível é trazido para dentro do motor. Se o seu sensor MAP está quebrado, ele fará com que o seu veículo para a quantidade de injeção de combustível, que por sua vez fará com que sua milhagem de gás inferior. Na economia de hoje com o aumento dos preços do gás, muitas vezes é uma necessidade para obter o maior número de milhas por galão possível. Para garantir isso, seguir um procedimento simples teste para descobrir se é ou não o sensor MAP está funcionando corretamente e de forma eficiente. Um teste simples é conhecido como o Teste de vácuo Manifold. Coisas que você precisa Manual
câmera e computador (opcional)
sensor MAP
vácuo mangueira
Teste vac bomba de vácuo
dos usuários de carro Digital Ver Mais instruções

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Abra o capô do carro e localize o sensor MAP. Você pode fazer isso olhando no manual do seu carro, ou tomando uma imagem do funcionamento interno sob o capô e, em seguida, comparando a sua foto com um diagrama on-line de seu veículo específico.
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Retire a mangueira de vácuo do seu sensor MAP. Você vai testar a partir desta localização. Compre um testador de vácuo, disponível na maioria das lojas de automóveis ou em casa. Um bom testador irá incluir uma bomba com placas de tamanhos variados

Ligue o motor do seu carro -. Isso deve ser feito por outra pessoa - e se conectar, simultaneamente, o indicador de vácuo. Certifique-se que a bomba de vácuo não vai esfregar contra quaisquer peças do motor em movimento, pois isso pode causar danos ao motor ou outros recursos internos.
3
Olha calibre da sua bomba de testador, enquanto seu carro é ligada, porém ociosa. Ele deve ser entre 15 e 21 polegadas de vácuo. Algo mais baixo pode ser um sinal de uma mangueira de vácuo vazamento ligado ao sensor MAP. Isso pode muitas vezes causar baixa quilometragem. Em seguida, teste a vácuo fora do ocioso. Ele deve estar entre 0 e 21 polegadas. Novamente, isso vai indicar o seu carro está funcionando bem, quilometragem-wise.