Os automóveis direcção assistida sistema funciona como uma direcção assistida que diminui a quantidade de pressão aplicada ao volante para virar e manobrar um veículo. Versões hidráulica constituem a maioria dos sistemas de direção hidráulica utilizados em veículos de hoje. A correia serpentina ou único aciona a bomba de direção hidráulica, o que aumenta a pressão necessária para virar o volante facilmente. As causas para a perda da direcção assistida durante um turno envolve a verificação do sistema e alguns componentes. Nível de fluido hidráulico de direcção

O reservatório utilizado em direcção hidráulico tem uma capacidade de fluido de limite superior que deve ser mantido para permitir o fluxo máximo de fluido e da pressão correta. Se as linhas, reservatório ou na bomba tem também um baixo nível do líquido, o ar pode existir no sistema, o que diminui a pressão. Baixo nível de fluido hidráulico pára a bomba de exercer a pressão correta, diminuindo assim o poder ajudar. Perda de direção facilidade pode resultar em uma volta em qualquer direção, principalmente em baixa velocidade ou em marcha lenta condições. Um zumbido durante um turno, muitas vezes denota baixo nível do fluido. Cobrir fora do reservatório resolve este problema.
Hidráulicos Direcção Assistida Correias

bombas de direção hidráulica são movidos por serpentina ou singular correias em V, que recebem o seu poder de o motor. Se a correia desliza contra o desgaste ou a contaminação (óleo ou água), as diminui a eficiência da bomba. Com potência diminuída para a polia da bomba, a resposta do volante pode sentir irregular ou lento - mais prevalente em marcha lenta e baixa, como em um turno. Substituir ou apertar os cintos remédios este problema.
Bomba hidráulica Válvula bloqueio

fluido hidráulico que é velho, perdeu a sua lubrificação e propriedades de resfriamento ou está contaminado pode causar uma perda de direcção assistida intermitente. Válvulas de pressão sujos dentro da bomba pode momentaneamente congelar ou ficar obstruídos, não permitindo pressão suficiente para girar a engrenagem de cremalheira da direcção. A esporádica empurrando o volante durante a baixa rpm, hard-over vez no estacionamento apertado ou situações de estacionamento paralelo é uma ocorrência comum. A descarga e mudança de remédios líquidos este problema.
Low RPM Disco-Over Voltando

Se o motor está em marcha lenta rpm especificações recomendadas pelo fabricante, ou o motor não é atento para o desempenho correto, a bomba da direcção assistida não fornece pressão suficiente para o giro suave. Isso ocorre com freqüência durante motor gira ociosos e duro-over durante o estacionamento ou curvas muito baixa velocidade e nítidas. O ato de girar a roda com força contra o volante pára em potência do motor ocioso e rouba para conduzir a bomba. Isso faz com que a resposta lenta ou irregular no volante, muitas vezes acompanhado por um grito ou grito alto. Aumentar a rotação do motor resolve este problema.
Bolsões de ar

bolsões de ar no sistema de direção hidráulica interromper o fluxo de fluido de direção hidráulica, momentaneamente diminuir a pressão da bomba. Uma descarga do sistema inadequado ou um vazamento nas linhas pode introduzir ar, o que provoca um bloqueio temporário ou bolso aberto no fluxo de fluidos. O volante pode ter uma resposta assistida normal, em seguida, parar ou funda ligeiramente para trás. Esta condição ocorre principalmente em turnos ociosos e de baixa velocidade, mas pode acontecer a velocidades mais elevadas se a bolsa de ar é grande. Um sistema de direção hidráulica do fluido de descarga corrige esse problema.