Quase todos os veículos automotores utilizam um sistema de resfriamento de circuito fechado, líquido. A bomba de água de refrigeração circula através dos tubos de refrigeração do radiador, onde esfria e viaja através das passagens do motor e mangueiras. Refrigerante ou anticongelante, destina-se a fluir suavemente através de todas as passagens de arrefecimento, sem bloqueios de ar. Um termostato abre e fecha para regular o fluxo de refrigerante para o aquecimento do motor e circulação. As bolhas de ar no líquido de arrefecimento, no radiador ou reservatório de expansão, significa que o ar tenha entrado no sistema em algum ponto. Isso pode levar a um superaquecimento. Radiator Cap

um radiador tampa funciona como um selo de pressão, e mantém a pressão do sistema de refrigeração levantada. Ele também permite que a pressão e refrigerante para desabafar volta à expansão (overflow) do reservatório. A vedação da tampa do radiador com defeito pode permitir a entrada de ar no sistema, muitas vezes produzindo bolhas no reservatório de expansão.
Bolsões de ar

bolsões de ar no sistema de refrigeração geralmente resultam de um radiador indevido procedimento de lavagem ou parciais ou incompletas encher-se. Bolsões de ar faz com que um volume menor de refrigerante, muitas vezes levando a um maior do que as temperaturas normais de operação. Air será visto borbulhando do pescoço entrada do radiador ou no interior do reservatório de expansão.

Termostato

termostatos deve abrir totalmente para permitir o fluxo de refrigerante cheia durante a condução normal condições, ou deve fechar para permitir aquecimento arrefecimento rápido para o motor frio a partida. O mecanismo de termostato pode jam aberta ou fechada, levando a sub-resfriamento ou superaquecimento, respectivamente. Um termostato com defeito que provoca a abertura e fecho esporádica pode causar um efeito de agitação e borbulhamento visto no radiador ou reservatório de expansão. O rápido fechamento e abertura da válvula termostática também pode causar um barulho batendo dentro do radiador, devido aos pulsos batendo de refrigerante.
Heater Control Valve

O aquecedor válvula de controlo de fluido de arrefecimento quente permite inserir o aquecedor central, para efeitos de aquecimento do habitáculo. Uma válvula de controle do aquecedor com uma má vedação no final da válvula, ou a conexão da mangueira aquecedor solta, vai permitir que o ar dentro do sistema.
Expansão Reservatório Mangueira

A mangueira ligar o radiador e do reservatório de expansão tem de ser estanque ao nível das ligações de aperto. A mangueira não pode ser dividido ou vazando. O ar pode entrar na mangueira e produzir borbulhando dentro do reservatório de expansão.
Water Pump Seal

Um selo da bomba de água não vai permitir a entrada de ar do lado de aspiração ou ingestão de a bomba. Isso produz borbulhava quando o ar aprisionado atinge o radiador entrada pescoço ou da válvula de expansão.
Cabeça Junta

Blown ou deteriorado cabeça conta juntas para uma das mais comuns e causas óbvias de borbulhamento do líquido de arrefecimento. Se a junta da cabeça funde materiais entre uma camisa de água e a área interna perto do cilindro, os gases de compressão vai entrar na câmara de água e envia o ar através da cabeça de e para o sistema de arrefecimento. Sopradas cabeça juntas produzem bolhas abundante no interior do radiador e do reservatório de expansão. Resultados superaquecimento acelerado.
Rust e contaminação

Radiadores enferrujam com a idade, mas particularmente quando eles não foram liberadas e é fornecido com a relação de anticongelante-água adequada. Partículas de ferrugem, lodo e detritos vão entupir os tubos de núcleo do radiador, e prejudicar o funcionamento do termostato e impulsor da bomba de água. O calor extremo ea ferrugem fará com que o líquido de arrefecimento a ferver, produzindo bolhas minutos, vistos no radiador pescoço ou reservatório de expansão.