The 1993 Toyota Captura estava disponível tanto em duas rodas e formatos four-wheel-drive. Os tipos de modelo para o 1993 Toyota Captura fosse o DLX e SR5. Ambos os modelos foram equipados com um 2.4 litros em linha motor de quatro cilindros como o motor de base, com um 3,0-litros V-6 motor opcional disponível. Os procedimentos de teste de ignição-bobina e especificações de resistência para os motores de quatro cilindros e seis cilindros são os mesmos. Ambas as bobinas de ignição são montados sobre os pára-lamas laterais internas de passageiros. Coisas que você precisa
Ratchet and socket
dielétrica aerosol limpa
Multímetro
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1
abrir o capô e coloque a vara prop. Retire o cabo negativo da bateria da bateria, usando uma catraca e soquete. Retire o cabo de ignição eo conector elétrico da bobina com a mão. Inspecione a bobina para rachaduras, corrosão ou acúmulo de carbono. Verifique o buraco cabo de ignição para o acúmulo de carbono ou danos físicos. Limpar a bobina com dielétrico aerossol limpo antes do teste. Se a bobina está fisicamente em qualquer lugar rachado na caixa, descartar e substituir a bobina de ignição.
2
Rode o indicador em seu multímetro para a configuração ohms. Insira ambas as sondas para os dois pinos conectores eléctricos separados, na porta ficha da bobina. A medição da resistência entre os dois pinos deve estar entre 0,36 e 0,55, se o motor estiver frio, e entre 0,45 e 0,65, se o motor estiver quente. Esta medida é chamada de medição do enrolamento primário.
3
Coloque a ponta de prova vermelha do multímetro para a esquerda ou para a "+" post conector elétrico da bobina. Insira a ponta de prova preta na torre da bobina de ignição, onde o cabo de ignição foi instalado. A medição deve situar-se entre 9.000 e 15.400 ohms, se o motor estiver frio, e entre 11.400 e 18.100 se o motor está quente. Esta medida é a medição do enrolamento secundário. Se as medições, tanto para o enrolamento primário ou secundário não está dentro das especificações dadas, substitua a bobina de ignição completamente.
4
Conecte o conector elétrico e cabo de ignição para o cilindro. Conecte o cabo da bateria para a bateria e aperte-o confortável com uma catraca e soquete.