O 1995 Chevrolet Blazer foi equipado um motor de 4.3 litros V-6 CPI. A bobina de ignição na Blazer 1995 está localizada no lado do passageiro do motor, logo acima da tampa de válvula do motor. A bobina de ignição inclui uma torre única bobina e um conector elétrico fêmea com duas lâminas. Testando a bobina de ignição sobre a Blazer 1995 pode ser feito de três maneiras diferentes para garantir que os componentes internos não estão em curto, e que ambas as extremidades da bobina estão funcionando corretamente. Coisas que você precisa
Ratchet
soquete conjunto
1 pode aerosol dielétrico limpo
Multímetro
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1
Abra o capô do Blazer e definir o prop capô. Desligue o cabo negativo da bateria da bateria usando uma catraca e um soquete. Retire o cabo de ignição único da torre da bobina de ignição, puxando-o e aplicando um movimento de torção com a mão. Remova o conector elétrico à mão.
2
Inspecione a torre bobina de ignição e de arame, e na porta do conector elétrico e chicote de fios para se certificar de que não há um acúmulo de corrosão ou de carbono em cada parte. Se a acumulação está presente em qualquer das peças, pulverizar todas as peças com o aspirador de dieléctrico. Deixe pelo menos cinco minutos para o limpador de para evaporar antes de prosseguir com os procedimentos de teste da bobina.

3 Gire o botão no multímetro para ohms. Olhe para a ignição de frente, com a torre de bobina de ignição na parte superior e inferior do conector eléctrico. Insira a ponta de prova vermelha do multímetro sobre a lâmina de conector elétrico do lado esquerdo. Insira a ponta de prova preta no corpo da bobina de ignição, para baixo perto do suporte de montagem. A medição deve ser "OL" ou infinito. Se você receber uma leitura estável a partir desta medida, substituir a bobina.
4
Coloque a ponta de prova preta do multímetro para a lâmina conector elétrico do lado direito. Esta medição do enrolamento primário deve ser entre 0,2 e 0,5 ohms. Se a medição não está dentro destas especificações, substitua a bobina de ignição.
5
Aplicar a sonda preta do multímetro diretamente na torre da bobina de ignição. Esta medida enrolamento secundário deve ser entre 5.000 e 25.000 ohms. Se a medida entre esses dois postes não está dentro das especificações, substituir a bobina.
6
instalação dos fios da bobina é o oposto de remoção. Instale o cabo negativo da bateria depois de instalar os fios da bobina. Aperte o confortável cabo da bateria com uma catraca e soquete.