O motor 5,4-litro Ford usa uma bobina de ignição de alta energia sobre a aplicação plugue. O que isto significa é que cada vela de ignição tem a sua própria bobina de ignição. Com esta configuração, não há cabos de vela, o que significa que há uma coisa a menos para testar, quando há um problema de falhas de ignição. Código P0301 significa que o computador do veículo detectado um cilindro que tem uma falha de ignição de repetição. Um cilindro está localizado no lado do passageiro do veículo mais próximo da frente. Bobina de ignição

A bobina de ignição com defeito para cada vela de ignição é montado diretamente sobre a vela e anexado ao topo do motor. Quando a bobina de ignição falhar, ele não acende ou joga centelha fraco, criando uma situação de falha de ignição e definir o código de problema de falha de ignição. Para testar a bobina de ignição de um cilindro, você precisa de uma faísca testador IES e um ajudante. Remova o pacote da bobina e conectar o testador faísca IES para a embalagem da bobina. Instrua o ajudante de pôr em marcha mais rapidamente o motor. Se a bobina faíscas, não há culpa. Se não houver nenhuma faísca presente, então o pacote de bobina está com defeito e precisa ser substituído.
Coil Pack Connector

Um problema conhecido na Ford de 5.4 litros motor é facilmente danificada conectores pigtail Coil Pack. Quando o pigtail é desconectado do pacote de bobina, é muito fácil danificar a trava, o que impede o chicote de fios de criar uma conexão sólida com o plug pacote de bobina. Para testar se a trava é funcional, puxe no chicote de fios para o pacote de bobina 'se o plug desliza para a direita fora, o pigtail é ruim e precisa ser substituído.
Defeituosa Vela de ignição

O motor Ford 5.4 litros tem um problema conhecido com depósitos de carbono edificação e em torno da vela de ignição. Isso faz com que a vela de ignição a falhar constantemente, assim que a vela de ignição deve ser substituído. Ford lançou TSB número 06-15-2 relativa à acumulação de problemas de carbono, bem como a remoção faísca plugue. Basta tentar desapertar a vela de ignição pode causar a vela de ignição para romper dentro da cabeça do cilindro. Para evitar isso, solte a vela de um quarto de volta e parar. Encha a vela bem até o bujão de porca faísca com limpador de carburador, e depois deixe-a descansar por pelo menos 30 minutos para que o limpador pode pavio para baixo nas roscas da vela e soltar o acúmulo de carbono.

combustível defeituosa Injector

O motor 5,4-litro Ford tem oito injetores de combustível - um para cada cilindro. Se o injetor de combustível para um cilindro está com defeito, combustível não será entregue corretamente, causando uma falha de ignição e da definição de código P0301 problemas. Para testar o injetor de combustível, desconecte a fiação para injector de combustível número um. Coloque um medidor de ohm nos terminais para o injetor de combustível e documentar o valor da resistência dado. O valor da resistência deve ser entre 11 e 18 ohms. Realizar o mesmo teste em outros sete injetores de combustível e documentar o valor da resistência dado. A resistência deve ser em torno do mesmo para todos os injectores de combustível. Se a resistência é dramaticamente diferente para um cilindro, quando comparado com o resto, o injetor de combustível está com defeito e deve ser substituído.