Chevrolet Silverado de tamanho completo caminhões usar um hub e rolamento de roda que é uma unidade única, vedado. O sensor de velocidade da roda para o sistema de travagem anti-bloqueio também funciona com o rolamento de cubo de roda também. O conjunto de rolamento do cubo da roda atribui o volante para a junta de direção e componentes de suspensão e direção do caminhão. O hub se conecta a um semi-eixo estriado que fornece energia em caminhões com tração nas quatro rodas e roda livre está em caminhões de duas rodas motrizes. Rolamentos de roda na Silverado são permanentemente lubrificadas de fábrica e não são reparáveis. Coisas que você precisa
Mecânica estetoscópio
Dial indicador
Jack ou elevador
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1
avaliar os sintomas de veículos com cuidado. Se você está diagnosticar o veículo para outra pessoa, fazer todas as perguntas possíveis sobre o problema com o veículo. Pergunte se o motorista está sentindo nenhuma vibração durante a condução na estrada, ou ouvir qualquer barulho. Tome nota se a luz indicadora de avaria ABS está acesa. Se você está diagnosticar seu próprio veículo, escreva todos os sintomas para baixo para ajudar a esclarecer exatamente o que o problema poderia ser.
2
conduzir o veículo em um curto test drive e ouvir todos os ruídos para verificar os sintomas. Ruído de rolamento de roda geralmente começam a velocidades relativamente lentas e aumentar de intensidade com o aumento da velocidade do veículo. O ruído pode mudar quando você aplicar levemente os freios, ou executar manobras de direção de luz-a-lado a lado, se um rolamento de cubo de roda é a culpa.
3
Levante o veículo no ar com uma tomada de piso ou elevador de veículos. Girar as rodas dianteiras com a mão e ouvir um barulho de um ou ambos os lados. Se você ouvir um ruído anormal, o rolamento falhou e precisa ser substituído. Confirme o barulho, executando o caminhão no elevador e ouvindo com o estetoscópio de um mecânico, se necessário. Coloque a sonda para o estetoscópio perto do núcleo, em uma área que não está a rodar com a roda. Você deve ouvir claramente o som quando você está ouvindo perto do centro, eo ruído irá desaparecer à medida que move a sonda mais longe.
4
Montar um relógio comparador de modo que os contatos de superfície de medição da vertical superfície da roda sobre a parte superior do perno da roda superior. Zero calibre do contador, rodando a cara de modo que a agulha esteja em 0,000 polegadas. Segure a parte superior e inferior do volante e tentar movê-lo dentro e fora. Esteja certo de que qualquer movimento está no centro e não a junta de direção. Tome nota das medições dos indicadores de discagem. Se a roda se move mais de 0,005 polegadas, o rolamento falhou e deve ser substituído.