O 2002 F-150 tem um total de três tamanhos de motor disponíveis: 4.2 litros V-6, de 4.6 litros V-8 e um 5,4-litros V-8 . Todos os três motores usam um sistema de refrigeração semelhante que inclui uma montagem externa, bomba de água-driven correia serpentina. Quando o caminhão começa a superaquecer, você pode suspeitar que a bomba de água é a questão. Independentemente de suas suspeitas, você deve solucionar a bomba de água antes de rasgá-lo fora e substituí-lo, pois pode ser algo completamente diferente. Existem quatro testes para determinar com precisão se a sua bomba F-150 da água falhou. Coisas que você precisa
Cooling sistema de pressão tester kit
Long chave de fenda
do mecânico estetoscópio
Torquímetro
Fan embreagem chave
drenagem pan
Slip-articulares alicate
Rubber cap
Radiador acoplamento
mangueira do radiador flexível, 3 metros de comprimento
limpas de 5 litros balde
grosso trabalho luvas
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Leak Teste

1
Permitir que a F-150 a sentar-se até que o motor está frio ao toque. Lentamente, solte a garrafa de refrigerante Degas - comumente chamado de reservatório de refrigerante - e ouvir um som de assobio. Se você ouvir um som de assobio, pare de soltar a tampa, se afastar e esperar que o som para ir embora. Retire a tampa da garrafa degas.
2
Selecione um adaptador do kit de testador de pressão do sistema de refrigeração que aperta na garrafa degas, assim como a tampa faz. Ligue este adaptador da montagem do êmbolo do testador do sistema de arrefecimento - consulte as instruções do testador para detalhes - Em seguida, aperte o adaptador no frasco degas
3
bombear o êmbolo com golpes lentos e mesmo até. te atingir o mais elevado possível de pressão no sistema. Se tudo estiver funcionando corretamente, a pressão deve máximo para fora em 18 psi. Se você não pode chegar a 18 psi, obter o máximo de pressão, como você pode dentro do sistema, em seguida, verificar rapidamente a bomba de água e outros componentes para vazamentos de refrigerante. Se os vazamentos de água da bomba, que exige a reparação ou substituição. Se há outras que a bomba de água vazamentos, reparar os vazamentos e reteste. Se a pressão estiver acima de 18 psi, substituir a tampa do radiador e repita esta etapa.
4
Observe atentamente a bomba de água para verificar se há vazamentos de onde ele se conecta ao motor e todo o seu corpo. Se você não vê qualquer vazamento ea pressão permanece constante em 18 psi, a bomba de água não está vazando. Se você não vê um vazamento, mas a pressão cai, há um outro vazamento no sistema, além da bomba de água. Repare que vazamento e testar novamente o sistema. Se você ver um vazamento da bomba de água, em seguida, a bomba de água necessita de reparos ou substituição. Sempre testar novamente o sistema após a substituição ou reparação da bomba de água
Noise Teste
5
Comece o caminhão e permitir que ele atinja a temperatura de operação -. Aproximadamente na metade do caminho o medidor de temperatura
.
6
toque final de uma chave de fenda longa ou estetoscópio de um mecânico para o corpo da bomba de água.
7
Toque em seu ouvido até o final da chave de fenda se você não está usando um estetoscópio. Ouça um som alto vindo de moagem através da chave de fenda ou o estetoscópio - tenha bastante cuidado ao executar este passo como você está em estreita proximidade com a ventoinha girando. Este é um sinal de que o rolamento interno falhou ea bomba de água requer a substituição.
Agitação Teste
8
Comece o caminhão e esperar que atinja a temperatura de funcionamento.

9
Desligue o motor
10
Grab perto da base de um ventilador lâmina -. mais próximo do centro do ventilador - e agitar o ventilador para a frente e para trás. Se o ventilador shakes, aperte os parafusos de fixação do ventilador de 13 libras-pé, segurando a embreagem do ventilador estável com uma chave de embreagem do ventilador.
11
agitar o ventilador novamente. Se a ventoinha ainda treme, a bomba de água falhou internamente e você deve substituí-lo.
Fluxo de ensaio
12
Deslize a bandeja de drenagem sob a mangueira do radiador superior a radiador ponto de conexão. Aperte os ouvidos no grampo da mangueira do radiador superior, com um alicate slip-joint e deslize o grampo para baixo o tubo cerca de 3 centímetros. Puxe a mangueira do radiador superior do radiador. Pressione a tampa de borracha na entrada do radiador superior, agora aberta.
13
Ligue uma mangueira de radiador de acoplamento para a mangueira do radiador superior. Ligação a outra extremidade do acoplamento de 3 metros de comprimento pedaço de mangueira de radiador flexível.
14
Definir a extremidade da mangueira flexível dentro de um balde de 5 galões limpo. Coloque luvas de trabalho grossas para isolar as mãos do calor. Comece o caminhão e permitir que a marcha lenta até atingir a temperatura de funcionamento que você mantenha a mangueira constante no balde.
15
relógio para refrigerante a fluir em um fluxo constante da mangueira. Se nenhum refrigerante sai após um minuto de marcha lenta na temperatura de operação, ea correia de transmissão ea polia estão em boa forma, os impulsores da bomba de água falharam e você deve substituir a bomba de água. Ele há fluxo de refrigerante, desligue imediatamente o caminhão para evitar a perda de todo o refrigerante.