Transmissão hesitação não é incomum, especialmente com unidades mais antigas que pode ter visto um pouco de desgaste. Na maioria dos casos, a falha se resume a algum tipo de oscilação ou queda de pressão do fluido, em outros, pode ser apenas o preço que você paga por uma resposta de aceleração instantânea e mudanças de marcha rápidas. Fundamentos Transmissão

Uma transmissão automática moderna é constituído por três sistemas interdependentes básicos: um sistema mecânico controlado por um sistema hidráulico e um sistema hidráulico comandado por um sistema eléctrico. Estes sistemas trabalham juntos com o único propósito de tomar o poder do motor e enviá-lo através de um conjunto de engrenagens e embreagens. Um pacote de embreagem no eixo central da transmissão bloqueia o eixo de um conjunto de engrenagens especial, o sistema hidráulico fornece a pressão para bloquear o pacote de embreagem juntos
flutuações de pressão básicas

. Não importa que tipo de transmissão automática que você tem, as flutuações de pressão de fluido, quase sempre resultam em esporádicos engate da embreagem pacote. O pacote de embreagem é a mola para ficar aberta sempre que a pressão para o pacote de gotas, o que faz com que ele se envolver repetidamente e desengatar se há uma interrupção no fornecimento de fluido. Um filtro entupido transmissão vai inibir o fluxo de fluido para os pacotes de embreagem, e uma bomba de óleo ruim ou vazamento pode não fornecer pressão suficiente para mantê-los engajados.
Control System Flutuações


Há um monte de pequenas válvulas e moduladores em sua transmissão que o controle da pressão do fluido para as garras. Nas transmissões não electrónicos, estes moduladores são mecânicas e obter os seus sinais de controlo a partir de uma ligação mecânica, uma linha de vácuo ou de pressão do fluido produzida pela bomba. A maioria dos moduladores usar um diafragma de mola ou conjunto de válvulas, que a primavera pode amenizar ou quebrar ao longo do tempo, e as paredes do cilindro nas assembleias de controle podem desgastar e vazar. O mesmo acontecerá com qualquer tipo de avaria no sistema elétrico, seja nos atuadores ou os sensores que fornecem seu computador com a informação.
Manumatic Transmissions

" manumatic "," manual automatizada "e" caixa de velocidades de dupla embreagem seqüencial "são todos nomes diferentes para a transmissão, que é essencialmente uma caixa de velocidades manual, mas usa algum tipo de computador ou sistema mecânico para controlar as mudanças de marcha. Estas transmissões costumam usar um único ou um par de grandes garras como uma caixa padrão, e eles são conhecidos por ligeiramente operação menos do que eamless. Computadores não são tão bons em detectar o deslizamento da embreagem como os seres humanos são, e pode ter dificuldade para lidar com um e-release deslizamento ou situação "conversa". Infelizmente, com alguns manuais automatizados, é apenas a natureza da besta.