Sensores de detonação são apenas uma das coisas que separam a nova geração de motores de combustão interna a partir da anterior. O sensor de detonação é "ouvido" do seu computador no motor, enquanto que é importante em termos de otimização, o computador ainda não é bem acabar voando às cegas sem ele. Bata Basics Sensor

Um sensor de detonação é essencialmente um microfone piezoelétrico, assim como os captadores de uma guitarra elétrica. A piezoelétrico, ou PE, é um material que transforma carga de choque ou energia cinética diretamente em corrente elétrica. Aplicando pressão mecânica para a PE como cristal de chumbo zirconato, osso, seda ou até mesmo o esmalte do dente provoca domínios magnéticos da substância para alinhar rapidamente e re-alinhar, o que gera eletricidade. Energia sonora que afeta a PE envia um tremor de compressão através dele, o que faz com que o PE para emitir uma potência eléctrica de uma certa tensão e frequência.
Motor Ruído

Engines fazer um monte de barulho, e não apenas os golpes poderosos associados ao evento de combustão. Notas sutis de fluxo durante todo o bloco do motor - o som do giro do virabrequim, o toque percussivo do trem de válvulas e reverberações harmônicas de vibração do bloco como um sino. O computador sabe e reconhece a maioria desses sons, mas envia um alarme quando se ouve a nota ácida de combustível pré-ignição ou detonação no cilindro. O bater de ouvir do banco do motorista é apenas o mais alto de uma série de ondas sonoras sutis emitidos pela combustão anormal.
Computer Reação

Ao detectar batida , ou qualquer uma das vibrações sutis que o precedem, o computador ajusta o sincronismo do motor e do ar /combustível ratio para se livrar dele. Muitos motores modernos são realmente atento para correr bem no limite da batida para otimizar a potência do motor de acordo com a octanagem do combustível e altitude. Na verdade, o sensor de detonação é uma ajuda vital para a sintonização "flex" motores que podem ver combustíveis com um intervalo de octano a partir de 84 112 por meio de, a partir do gás pobre mula urina grau de etanol altamente refinado.

em Bad Senors

Engenheiros não espere que seus sensores para durar para sempre, e é por isso que programar o computador para auto-diagnosticar a maioria de seus sensores. Se o sensor de detonação falhar ou suas leituras vão muito fora de alcance, o computador provavelmente vai mudar para um programa padrão que não contam com a entrada do sensor. Você está quase certo que vai perder o poder, mas o quanto você perde depende de quão próximo o computador executa o motor ao seu limite octanagem e como ele se baseia fortemente na entrada sensor de detonação.
Applications


está a perder mais poder e pode retardar seriamente momento e manter a transmissão de ultrapassagem até que o sensor de detonação foi substituído. Este, o modo temido "mole casa", foi concebido para tornar o carro praticamente inútil até que você comece o sensor fixo. Os fabricantes fazem isso intencionalmente, porque o programa padrão produz mais emissões do que o programa de feedback padrão -. Uma falta de nenhum onde a EPA está preocupado