Motores ficar com fome também, e eles particularmente não reagem bem quando você privá-los de combustível necessária. Acima de tudo, filtros entupidos atuar como um limitador, caindo de pressão de combustível para bem abaixo do que o motor precisa para funcionar. Se você suspeitar de um filtro entupido, é melhor para enfrentá-lo imediatamente - ele não vai ficar melhor por conta própria. Locais filtro

Seu carro provavelmente tem vários filtros de combustível, especialmente se é combustível injetado. O primeiro e principal filtro "meia" envolve o captador de combustível em uma bomba de admissão, o segundo ou o segundo eo terceiro filtros em linha pegar partículas e verniz que fazê-lo após a meia menores. Os últimos filtro ou filtros de sentar, quer no seu carburador - onde a linha de combustível liga -. Dentro ou os injetores de combustível direita antes do bico injetor
entupido Socks

Um monte de escala ferrugem e restos depositada no fundo do seu tanque de combustível, eo trabalho do meia combustível é manter as partículas maiores para fora da bomba. Meias de combustível entupidos não são incomuns, especialmente em veículos que tenham sido executados de forma consistente, com menos de um quarto de tanque de combustível. A meia de combustível entupido pode facilmente parar um carro ou mantê-lo de partida, principalmente porque a bomba de combustível é muito melhor em empurrar o fluido através das linhas do que é puxá-lo do tanque.

Em linha Filtros

Um filtro de combustível em linha entupida também pode morrer de fome o motor de combustível, ainda que sob circunstâncias ligeiramente diferentes. O filtro de linha de combustível está no lado de pressão da bomba, o que significa que quando obstruídos, vai permitir que a pressão de linha para soltar, se o motor de utilizar mais do que o filtro pode proporcionar. Um filtro de linha entupido vai inicialmente fazer o carro difícil começar e pode causar atolamento ou perda de potência durante a aceleração. Em fases posteriores, ele irá causar perda de potência grave, parando em aceleração e, finalmente, uma condição não-start.
Carburador ou injector Filtros

Um filtro de carburador é essencialmente apenas o último de uma série de filtros de combustível em linha, de forma entupimento aqui vai tipicamente resultar em os mesmos sintomas que um filtro em linha obstruída. Um filtro de carboidratos entupidos geralmente apresentam sintomas mais graves e que se agrava rapidamente, porque o carb mantém pressão zero na bacia de combustível uma vez que os tamancos de filtro. Um filtro injector entupido normalmente resultará em uma falha de ignição do cilindro e uma luz de check engine em sistemas de injeção de combustível multiponto. Sistemas do acelerador-corpo-injetados normalmente agem da mesma como um carburador quando um ou mais dos injetores de tamancos, mas com resultados muito mais visíveis e imediatos.