Executando o seu carro fora do gás não é apenas o contratempo embaraçoso que ele costumava ser, que pode acabar custando-lhe um bom dinheiro em reparos. Mesmo correndo o seu carro com pouca gasolina o tempo todo pode resultados semelhantes líquidos, o que é mais uma razão para se certificar de você não ficar de fora - como se você precisasse de um além da lei quiroprático. O problema

combustível não é apenas motivo de sua bomba de combustível por ser, é também serve como um refrigerante para levar o calor do motor da bomba e seus rolamentos e palhetas associados. Combustíveis que entra através do captador bomba atravessa as palhetas. Essas palhetas são feitas geralmente de algum tipo de plástico e passeio dentro de uma caixa de plástico. Enquanto os fluxos de combustível através da bomba, as palhetas não pode ficar mais quente do que o combustível. Uma vez que vai embora, bem, você pode imaginar o que acontece.
Elétrica contra bombas mecânicas

Embora não seja particularmente comum hoje em dia, as bombas engine-driven eram a norma para a maioria dos motores. Um motor-driven ou bomba de combustível "mecânico" usa um diafragma acionado por uma alavanca na árvore de cames para sugar o combustível do tanque e empurrá-lo para o carburador. Enquanto eles podem ser um pouco difícil de principal após ficar sem gás, o diafragma da bomba não depende de fluxo de combustível de refrigeração a forma como uma bomba elétrica faz. E mesmo se o fizesse, ele não vai fazer nada quando o virabrequim não está girando.
Deixar a chave na

Na maioria dos carros mais velhos, girando a chave de ignição para a posição em que se envolver automaticamente a bomba de combustível e ligá-lo. Em condições normais, deixando a chave na posição com o motor desligado simplesmente fazer com que a bomba de combustível para reciclar combustível através do sistema e ficar tão legal quanto ele faria normalmente. Mas isso, obviamente, não é verdade, se não há combustível no tanque e deixar a chave no. Assim, a moral é: Se você está fora do gás, desligue o carro para baixo o mais rápido possível e girar a chave de ignição para a posição "Off"
Autoproteção

Muitos modernos controladores da bomba de combustível usar um programa que desliga automaticamente a bomba de combustível fora se a linha não pressurizar. Este é tanto um mecanismo de segurança que qualquer outra coisa, já que uma falha de pressão poderia facilmente indicar uma linha de combustível cortada como um tanque de gasolina vazio. Menos comuns são os sistemas de temporizador da bomba de combustível, o que irá fechar a bomba de fora depois de alguns segundos, se você não se envolver o motor de arranque.
Consistentemente com pouca Gas

constantemente executando o seu baixo carro a gás pode danificar a bomba, tão certo como executá-lo fora do gás. Há um monte de lixo flutuando em seu tanque de gás - escala de ferrugem, sujeira, partículas de metal, insetos mortos, you name it. A bomba de combustível utiliza uma "meia" pré-filtro para pegar os entulhos antes de entrar na bomba, mas os filtros meia pode eventualmente enfraquecer e se cortar por detritos no tanque. Quando isso acontece, os detritos vai para a sua bomba, e você está na garagem local por US $ 400. Manter o tanque pelo menos um quarto completo em todas as vezes que vai manter os restos dispersos no combustível, em vez de permitir que ela se concentrar e coletar todo o filtro.