Quando um menor rótula em um 1997 Ford Escort está excessivamente desgastado, vai causar um barulho batendo ao viajar sobre colisões ou uma superfície áspera. Ele também pode ser sentida no volante de uma agitação ocasional e vai causar um desgaste anormal dos pneus. A articulação de esfera inferior num acompanhantes 1997 é fixado ao braço de controlo mais baixo com a utilização de dois parafusos e porcas. Isso torna mais fácil de substituir. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
Torquímetro de Stock: Jogo de soquetes
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1
bloqueie as rodas traseiras. Elevar a frente do carro e colocar um suporte de macaco em ambos os lados do carro sob a subestrutura. Abaixar o carro para descansar nas arquibancadas. Pegue o pneu na parte superior e inferior e tentar balançar o pneu dentro e fora. Se você pode sentir uma oscilação, olhar atentamente para o ponto onde o menor joint bola entra na junta de direção.
2
Wobble o pneu novamente e olhar para o movimento entre a junta e inferior rótula. Se o jogo estiver presente, isso indica uma joint ball gasto. Olhe para dentro e para fora movimento nas buchas do braço de controle inferior.
3
Pegue o pneu em ambos os lados e tentar balançar a esquerda e direita. Se você pode sentir uma oscilação, verifique o exterior empate extremidade da haste, onde é ligado à junta de direção. A haste exterior laço pode ser visto a partir de trás da parte de trás do pneu. Qualquer livre circulação entre a junta eo externo final tirante indica desgaste e requer a substituição. Se você pode sentir uma oscilação quando balançar o pneu na horizontal, mas a haste exterior do laço é apertado e não apresenta nenhum movimento, o tirante interno é usado.
4
Levantar o carro e remover os cepos. Abaixe o carro. Se você pudesse sentir uma oscilação, mas não vejo nenhuma evidência de desgaste, a causa provável é no rolamento da roda dianteira. Retire a tampa da roda.
5
Pop a tampa graxa e aperte a porca do eixo de 174-235 libras-pé. Levantar o carro no lado a ser trabalhado e coloque um suporte de macaco sob o subframe. Tentar balançar o pneu dentro e fora e de lado a lado. Se a oscilação persistir ea articulação de bola e tirantes são bons, o rolamento da roda está desgastado e precisa ser substituído. Levantar o carro e retirar a posição tomada. Abaixe o carro.