Se você pensar em seu bloco do motor como um sino grande de ferro, então você faria melhor não perguntar por quem os sinos dobram - é mais seguramente dobram por ti. Batendo ruídos no oilpan muito raramente significam nada de bom, na verdade, eles geralmente indicam que algo pesado está batendo outra coisa na metade inferior do seu motor. Baixa pressão do óleo

Oil é uma parte integrante do seu motor, e é algo que foi levado em conta quando a sua usina saiu da fábrica. O óleo funciona como uma almofada entre os rolamentos, reduzindo o atrito entre ambas as peças, mantendo-os fora do contacto uns com os outros e de absorver impactos menores na montagem. Baixa pressão de óleo, ou o óleo que é muito fina - como resultado de uma escolha inadequada do lubrificante ou o excesso de calor - falhará para formar a almofada necessário, a abertura de folgas entre as peças de rolamento. Neste caso, a culpa pode ser recuperável se você pegá-lo rápido o suficiente, mas que muitas vezes indica um problema maior.
Desgaste excessivo

Rolamentos tem uma vida útil limitada e vontade emagrecer ao longo do tempo. Fatores como a baixa pressão do óleo, cargas elevadas do motor, o óleo fino, altas temperaturas e contaminantes no óleo vai acelerar o desgaste do rolamento e abrir folgas entre o rolamento eo eixo de manivela ou haste revistas. Folgas maiores abrir espaço para maior resíduos de partículas, o que acelera ainda mais o desgaste dos jornais virabrequim. Embora a folga do rolamento não costuma fazer batendo por conta própria, ele não torná-los mais suscetíveis a bater com os problemas do sistema de lubrificação descrito anteriormente.
Spun Tendo

Seus rolamentos principais e haste vêm em duas metades. Quando os rolamentos usar a tal ponto que a folga do rolamento é maior do que a espessura do rolamento, um rolamento fiado é o resultado normal. Um rolamento é dito ter girado se metade do rolamento gira em torno da revista e alojamentos na folga entre o outro rolamento meio e revista. Então, nesse ponto, você tem dois rolamentos-metades de um lado a revista e nada no outro. Batendo e batendo segue, e danos virabrequim é quase inevitável.
Bomba de óleo Bind

Isso pode acontecer com bombas de óleo com um monte de milhas sobre eles, mas é mais provável de ocorrer quando houve algum tipo de dano físico para a bomba de óleo, bomba de óleo recolhida do eixo motor da bomba. Este tipo de dano não é tão incomum como se poderia pensar, geralmente resultante de uma inadvertida beijoca para o cárter de óleo em uma calçada ou buraco. Se você ouvir bater e ver um dente enorme na oilpan, estar preparado para substituição da bomba, no mínimo.
Virabrequim Bater Algo

Muitos motores têm "bandejas windage ", ou pedaços de folha de metal que pendem para baixo entre os contrapesos cambota eo óleo no fundo da panela. O objetivo da bandeja windage é manter os contrapesos de manivela de agitando óleo no fundo da panela, uma anomalia que acabaria - no mínimo - custando-lhe alguns cavalos de potência. Mas parafusos bandeja windage pode trabalhar solto, e as bandejas podem ficar desalojadas ou amassados ​​se houve danos ao cárter de óleo, ou mesmo se não tem. O mesmo vale para os tubos de recolha oilpan.