The 1999 Ford F250 foi produzido em duas séries, o F250 e F250 Super Duty. O motor de base para o 1999 F250 era um motor de 4.6 litros V-8. A 5,4-litros V-8 e 6,8-litros V-10. Existem dois tipos de sistemas de ignição no 1999 F250. Um tipo usa um plug fio faísca entre a vela de ignição eo módulo de bobina. O outro tipo usa uma bobina-on-plug ou sistema COP, com um pacote de bobina separado acima de cada vela de ignição. Os passos para acessar as velas de ignição podem variar, mas os procedimentos de inspeção das velas são as mesmas. Coisas que você precisa
Vela bota alicate
3/8-inch-drive catraca
3/8-inch-drive vela tomada
3/8-inch-drive, de 6 polegadas -extensão
Vela de ignição gap ferramenta
novas velas de ignição - platina ou
3/8-inch-drive chave grau superior de torque (medição libras por polegada)
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1
Abra o capô do F250. Desligue o cabo negativo da bateria da bateria, usando uma catraca e soquete.
2
Remova um dos cabos de vela de uma vela de ignição, velas de ignição usando um alicate de inicialização para puxar o fio livre da faísca plugue. Puxar o arame no arranque, em vez de o fio, porque o fio de puxar pode danificar a ponta do fio ligado à vela de ignição. Se o cabo da vela está ligado a uma bobina-on-plug, ou COP, remova o parafuso de montagem single do COP, usando uma catraca e soquete. Puxe a bobina fora da vela de ignição com um movimento de torção.
3
Inspecione a extremidade interna do fio para marcas de queimadura ou excesso de corrosão. Inspecione todo o fio da vela de ignição do plugue para a embalagem da bobina, se há rachaduras ou danificado revestimento. Se algum dano está presente, substituir toda a vela de ignição wires.Remove a vela de ignição do motor, usando o seu catraca e soquete da vela de ignição com a prorrogação, se necessário. Inspecione a vela de ignição por danos no motor de popa branco final cerâmica. Inspecione a extremidade de queima da vela para o excesso de corrosão, o acúmulo de óleo ou depósitos brancos ou pretos.
4
Verifique a folga da vela de ignição para se certificar de que está situado entre 0,052 e 0,056 polegadas. Use uma ferramenta de abertura para verificar a diferença. Não altere a diferença para qualquer velas de platina utilizados. Use a tabela na seção "Referência" deste artigo para determinar a causa ou causas de sua ficha danificada.
5
Realizar os reparos adequados na sua F250 para eliminar a fonte de qualquer vela incrustação ou contaminação. Instale novas velas de ignição para o motor, se você encontrar uma ficha suja durante a sua inspeção. Aperte as novas velas de ignição entre 40 e 62 libras por polegada, usando uma chave de torque 3/8-inch-drive, faísca tomada de corrente e extensão se for necessário. Instale os cabos de vela, empurrando-os para a inicialização. Instale o COP, empurrando-o para o plugue com um leve movimento de torção. Aperte o parafuso COP confortável com sua catraca e soquete.