Radiadores são componentes simples que fazem um trabalho simples de uma forma complicada. E considerando o quão importante eles são, ao que parece um pouco paradoxal que os radiadores são também tão frágil por natureza. Um radiador pode falhar em qualquer número de maneiras, e nenhum deles é particularmente bom para o seu sistema de refrigeração. Vazamentos

Se você ainda não viu um vazamento de radiador, você ainda não possuía um carro por tempo suficiente. Os tubos de refrigeração em seu radiador ligar para as aletas finas com centenas de pequenas soldas e soldas. Quando esses momentos quebrar, a pressão no sistema de refrigeração faz com que a água para pulverizar para fora do buraco. Pior, até mesmo um buraco no topo de seu radiador pode esvaziar completamente o seu sistema de refrigeração, uma vez calor no bloco transforma a água em vapor. Uma vez que você correr para fora do líquido de arrefecimento, é só uma questão de tempo antes que as temperaturas na câmara de combustão calor absorver o bloco e frite tudo.
Fins Bent

Bent aletas do radiador utilizados ser bastante comum, mas eles não são tão comuns como eles costumavam ser. Uma razão é que quase todos os veículos novos tem um aparelho de ar condicionado, o condensador CA e à frente do radiador protege a frente. A outra razão é que a maioria dos veículos já uso de ventoinhas eléctricas de arrefecimento, que não são tão propensas a danos no radiador como os mecânicos. Mas ainda assim, as aletas do condensador pode dobrar, e isso é tão ruim. Barbatanas Bent reduzir o fluxo de ar e eliminar eficazmente a capacidade de resfriamento para a parte do radiador, obter um número suficiente deles, eo radiador não resfria o motor e as coisas vão boom de
entupimento


tamancos radiador pode acontecer por uma série de razões. A primeira tem a ver com o acúmulo de minerais no sistema como um resultado de cálcio e cal dissolvido na água. Mas você nunca tem que se preocupar com isso, porque você sempre usa-especificado fábrica de água pura e deionizada em seu radiador, certo? Escala de ferrugem no radiador é outra fonte insidiosa de entupimento, geralmente o resultado de uma não utilização de anticongelante ou não substituí-lo regularmente o suficiente. Quando esses agentes entrar em pequenos tubos em seu radiador, eles vão bloqueá-los fora e forçar o lixo restante pelo resto de seus tubos. O efeito cascata resultante do fracasso é uma receita para o desastre motor
Consequências

A maioria dos sistemas de refrigeração só vai realizar cerca de 15 libras de pressão antes de ventilação;. Um pouco básico matemática diz-nos que é um ponto de ebulição de 250 graus. Se o fluido deixa de circular numa determinada área e que atinge a área de mais do que 250 graus, a água em que a área irá evaporar e para fora da superfície quente. Assim, você acaba com um superaquecimento exponencial que rapidamente vaporiza a água, picos de pressão no sistema de arrefecimento e sopra seu refrigerante para fora. Considerando o fato de que os gases em sua câmara de combustão pode chegar a mais de 2.000 graus - bem acima do ponto de fusão de alumínio -. Permitindo que o calor para mergulhar diretamente para o bloco está implorando por falha enorme