Whatever Jeep Cherokees falta em estilo e finesse é bem compensada pela confiabilidade geral e força bruta. Algumas variações de design leve são exclusivas para o modelo de 1996, mas o familiar e simples lay-out do compartimento do motor deve emprestar algum nível de confiança para qualquer um tentar uma reparação. A longevidade subseqüente deste modelo de Jeep pode confirmar a sabedoria de que o projeto realizado-over. Independentemente de a causa exata do sintoma enrolando, as correções envolvidos pode ser tão simples e reto como a natureza de um vagão fiel. Preliminares de investigação

Algumas verificações iniciais pode ser feito antes de ligar o motor. Inspecionar a bateria e as conexões dos cabos da bateria, enquanto o compartimento do motor e os componentes são frios ao toque. Uma bateria fraca, ou mal conectado pode causar estagnação no arranque ocioso e lento às vezes. Verifique se as conexões são limpos e apertado, e confirmar o mesmo para os conectores do chicote de fios para o distribuidor, bobina de ignição e alternador. Verifique a voltagem da bateria com um voltímetro portátil, se possível, ou monitorar o voltímetro painel com a chave de ignição na posição "on", sem dar partida no motor. Carregar ou substituir a bateria que registra uma leitura abaixo de 12,5 volts. Ligue o motor para ver tensão de carga do alternador. O valor deve ser entre 14 e 15 volts, mesmo depois de faróis e outros acessórios elétricos são ativados. Confirme a tensão da correia adequada antes de condenar o alternador
Boa Air

O motor aspira o ar como ele é executado;. Fluxo insuficiente pode interferir com as funções necessárias para velocidades de marcha lenta. Inspecione o filtro de ar para qualquer acúmulo ou detritos que possam restringir o fluxo. Folhas, ou detritos semelhante, na parte inferior da caixa do filtro de ar pode ser estabelecida contra o elemento, quando o motor funciona, e devem ser eliminados a partir do alojamento. A placa de estrangulamento e da garganta precisam de ser mantidos limpos para permitir o fluxo de ar exacto necessário para velocidades de marcha lenta. Retire o snorkel de borracha para inspecionar e limpar a placa do acelerador e da garganta do corpo do acelerador. Use um limpador de acelerador corpo aerosol, de acordo com instruções do fabricante, para limpar qualquer sujeira que possa ter acumulado.
Bad Air

A quantidade de combustível injetado para dentro da câmara de combustão é medida com precisão para se combinar com um determinado volume de ar. O mix é formulado por design e operações para maximizar a eficiência de combustível e desempenho do motor em condições de condução variadas. Vazamentos no coletor de admissão pode diluir a mistura com excesso de ar, e fazer com que seja muito magra para o motor em marcha lenta. Linhas e mangueiras que bater no coletor de admissão pode vazar em qualquer lugar ao longo de seu comprimento. Os dispositivos destas linhas de vácuo e mangueiras ligam também pode vazar. Ventilação mistura motores portas e alguns controles de emissões de motores são operados pelo vácuo produzido no coletor de admissão, e pode falhar e causar um vazamento. Vazamentos de vácuo pode atrapalhar as operações destinadas de controles do motor, e deve ser selado para evitar a estagnação, e manter a eficiência do motor e desempenho.
Fuel And Fire

1996 Cherokee tem dois filtros de combustível. Uma é no tanque de gás, juntamente com a bomba e um regulador de pressão, e é tipicamente servida apenas quando o conjunto de no tanque precisa de reparos. O outro é mais facilmente acessado a partir de sob o quadro trilho esquerdo. Substitua este filtro e adicionar injector de combustível mais limpo para um tanque ou dois de combustível novo para manter o sistema sem restrições. Componentes de informática no corpo do acelerador e em outros lugares podem exigir o uso hábil de uma ferramenta de scanner avançado para diagnosticar, mas partes do sistema de ignição são facilmente acessadas e avaliadas e mais propenso a usar. Desgastado velas de ignição e cabos de vela pode funcionar em maior RPM, mas falham em marcha lenta, quando a saída da bobina de ignição é menor. Excesso de resistência elétrica em um fio da bobina secundária cansado pode permitir que a energia suficiente em altas velocidades, mas não pode ser superada pela saída da bobina em marcha lenta. Um novo conjunto de plugs e fios poderia aliviar barracas e outros sintomas não detectados anteriormente, para ofertar um novo sentimento de apreço para o seu Jeep fiéis.