O peso total de um quadro automóvel eo corpo está suspensa acima das rodas por molas. Movimento independente vertical das rodas é necessário para manter a tracção do veículo de estrada e indo, independentemente de as irregularidades da superfície de condução. Sem algum método para controlar esforços de primavera, um carro iria continuar balançando muito tempo depois de alguma infração superfície foi encontrado. Amortecedores limitar a flexão e restringir outras qualidades primavera que podem afetar negativamente a direção de um veículo. Bounce por onça

Quando uma mola é comprimida, ela tende, por natureza, para empurrar a carga de compressão, ou peso. Em aplicações automotivas, a mola tenta se recuperar para uma altura normal, chamado de altura de passeio. O ímpeto da carga repelido carrega além altura do passeio, ea carga é desviada. Voltando inércia da carga na direção oposta comprime a mola passado altura normal, eo processo continua até que a força da mola supera o ímpeto da massa. O tempo ea distância percorrida por uma mola no retorno a um estado original é a frequência para que a primavera. Taxas de Força e freqüências de molas são cuidadosamente calibrado pelo projeto para produzir as características desejadas para uma determinada aplicação. Capacidades amortecedores são compatíveis com estas taxas de mola específicas.
Chocantes Comportamento

Amortecedores reduzir as oscilações da mola para auxiliar na rápida, mesmo retorna a altura normal de circulação. Um veículo com choques fracos ou com defeito pode transferir cargas de peso na frente e atrás, ou-a-lado, de acordo com anormalidades de condução de superfície. Irregularidades perpendiculares, como trilhos de trem ou redutores de velocidade causaria transferências frente e para trás para ocorrer. Durante o peso se desloca para a retaguarda, a deflexão de carga das rodas dianteiras diminui a força da mola, e a tracção das rodas dianteiras é diminuída. Correções de direção são exagerados pela mudança de peso prefácio posterior, eo carro requer ajustes constantes de direção para manter uma relação.
Side Jobs

A maior parte do em peso de um veículo desloca-se para o exterior de um canto quando o arredondamento de uma curva. A inclinação do corpo e estrutura é referida como "rolo". Outros componentes da suspensão podem estar no local para minimizar o rolo, mas a função de amortecedor apropriado é invocado por tais dispositivos, e vital para o seu desempenho. A implantação de um veículo níveis normais, a direcção da viagem endireita, eo volante retorna para a posição central. Sem a adequada absorção de choque, o rolo continua além do ponto nível. O peso transfere ao devido a surgir rebote e deflexão. Medidas corretivas feitas com o volante reforçar oscilações laterais. O veículo desenvolve um balanço em direções opostas como o peso muda de repetição.
Rochas e Rolls

solavancos osso duro produzidos quando uma mola comprime rapidamente, é chamado jounce. Bons amortecedores tamponar a súbita compressão um pouco para aliviar a jounce efeitos perturbadores tem em componentes de suspensão e ocupantes do veículo. Desempenho choque adequada também impede balançar ocorra em velocidades de estrada, quando as forças aerodinâmicas podem causar movimentos de um veículo livremente suspenso balanço. Em pisos irregulares, como cascalho, choques estabilizar saltando roda que poderiam definir um ritmo irregular. Direcção entradas destinadas a compensar a ausência de tracção pode contribuir para influenciar e role para o ponto onde o controlo direccional é perdida. Substitua choques desgastados com os projetados para o seu veículo particular, para manter a dirigibilidade do veículo ideal e qualidades passeio.