O modelo base 1995 Volkswagen Jetta veio com um 2.0 litros de quatro cilindros e uma transmissão manual de cinco velocidades. O sistema de ignição utilizado no seu 2,0-litro tem uma única bobina de ignição que alimenta a tampa do distribuidor através de um cabo de ignição. Porque uma bobina é usada para fornecer a eletricidade para a distribuidora, uma bobina com defeito fará com que o motor funcione áspero e, em alguns casos, não em todos. A fim de testar a bobina de ignição, é necessário usar um multímetro a ler a resistência da bobina de ignição. Coisas que você precisa
Multímetro
soquete conjunto
Ratchet
Televisão de chave de fenda
dielétrica graxa
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Testing
1
Estacione o veículo sobre uma superfície plana, desligue o motor e acione o freio de estacionamento. Levante o capô e apoiá-la com a vara prop capô. Deixe o motor esfriar completamente antes de continuar.
2
Siga o cabo de ignição no centro da tampa do distribuidor para a bobina de ignição que é montado no firewall próximo ao cilindro mestre de freio. Aperte a guia de travamento para a cablagem da bobina e retire-o da bobina de ignição. Torça o fio de bobina de ignição um pouco e retirá-lo do terminal de bobina.
3
Examine a bobina entre o terminal do fio eo plugue conector do chicote para encontrar uma pequena porta de acesso. Erguer a porta de acesso aberto com uma chave de fenda. Ligue o multímetro e configurá-lo para a resistência ou a definição ohms. Toque nas ligações aos terminais que foram escondidos pela porta de acesso. A resistência deve ler em qualquer lugar entre 0,5-0,7 ohms; se a resistência estiver fora dessa faixa, a bobina de ignição é ruim e precisa ser substituído
4
teste de resistência entre o terminal do cabo de ignição por diante. a bobina eo terminal dentro direita. A resistência deve ler entre 3.000 a 4.000 ohms. Se a resistência lê fora desta faixa, substitua a bobina de ignição.
5
Verifique a fiação, cabos de ignição e sparkplugs para eventuais falhas e substitua se necessário, se a bobina de ignição testa bom.

substituição
6
Solte os parafusos de fixação da bobina de ignição e suporte à firewall com um soquete e catraca. Retire a bobina de ignição do suporte e descartá-la adequadamente.
7
Defina a nova bobina de ignição no suporte e segurá-la para o firewall. Instale os parafusos de fixação do suporte e aperte confortável com um soquete e catraca.
8
Coloque uma pequena quantidade de graxa dielétrica no terminal de cabo de ignição e conexão chicote de fios. Conectar a fiação da bobina de ignição, e quando conectado corretamente a trava vai clicar em cima. Empurre a bota cabo de ignição sobre o conector do terminal da bobina de ignição e pressione com firmeza no centro, um clique característico será ouvido quando conectado corretamente. Abaixe o capô do veículo e empurrar para baixo até encaixar no lugar.