Em 11 de agosto de 2004, a General Motors lançou o boletim de serviço técnico # 04-06-02-007 no que diz respeito a inúmeras reclamações da luz refrigerante ficam no em várias marcas e modelos, incluindo o de 2000 a 2002 Chevy Impala. O sistema de arrefecimento na sua impala detém pouco menos de três litros de uma mistura 50-50 de Dexcool e água destilada. Uma vez que é necessário manter um sistema de arrefecimento do motor saudável, um sensor de nível de líquido de arrefecimento foi instalada no radiador para alertar o condutor para o sistema de arrefecimento é baixa. Se a sua luz baixa de refrigerante está ligado há várias razões e de um estreito caminho a seguir para resolver o problema. Refrigerante Baixa

A primeira coisa que yous deve fazer em relação a uma luz fraca refrigerante iluminado é verificar o seu nível de refrigerante e verificar se ele está entre os Hot completa e frio linhas completas sobre o reservatório de refrigerante, dependendo da temperatura do motor. Se o nível do líquido de arrefecimento é baixa, ainda por cima com novo 50-50 Dexcool pré-misturado. Note, o sistema de refrigeração é selado e qualquer "utilização" de refrigerante indica um problema em algum lugar do sistema. Se o sistema não tiver sido atendido recentemente, inspeccionar as mangueiras de fugas, o tubo de cauda para os sinais de refrigerante e do óleo de motor para os sinais de contaminação do líquido de arrefecimento; reparação nada que conduz à perda de líquido de arrefecimento imediatamente. Se o nível do líquido de arrefecimento está cheia, mas o sistema foi recentemente reparado ou lavada é possível que haja uma bolsa de ar no sistema, provocando uma luz de aviso falso. Se o serviço foi recentemente realizada, devidamente encher e purgar o sistema de refrigeração antes de qualquer realização de qualquer teste.
Problemas elétricos

Gire a chave para a posição "On", mas não ligar o motor. Aperte a aba no sensor de refrigerante conector elétrico e desconecte o chicote do conector. Se a luz baixa de refrigerante permanecer aceso, há um curto na fiação chassis ou o painel de instrumentos. Inspecionar a fiação para a para a baixa do sensor de refrigerante e os fios que conduzem ao painel de instrumentos e consertar qualquer fiação, se necessário. Se houver outros problemas dentro do painel de instrumentos como medidores inoperáveis ​​ou luzes, é provável que o painel de instrumentos deve ser substituído. Diagnosticar o painel de instrumentos para a falha e substituir, se necessário.
Uso de aditivos

Chevy não recomenda o uso de qualquer tipo de aditivo do sistema de refrigeração em seu sistema de resfriamento. Alguns aditivos de arrefecimento do mercado após podem deixar um resíduo oleoso ao longo do sistema de refrigeração, incluindo o sensor de nível de líquido refrigerante. Um resíduo oleoso sobre o sensor de nível irá causar uma leitura falsa que leva o computador para iluminar a luz indevidamente baixa do refrigerante. Se tiverem sido utilizados quaisquer aditivos, lave o sistema de arrefecimento e retirar o sensor de nível para a limpeza. Encher o sistema com Dexcool 50-50 fresco e deixe para o bom funcionamento da luz baixa refrigerante. Se qualquer tipo de aditivos vedantes têm sido utilizados, reparar o vazamento corretamente antes de liberar o sistema.
De óleo do motor no sistema

de óleo do motor de refrigeração em seu sistema de refrigeração irá revestir o sensor de nível de líquido de arrefecimento e fazer com que o refrigerante luz para iluminar incorrectamente, entre outros problemas. Inspecione a cor ea textura do líquido de arrefecimento no radiador. Contaminação do óleo do motor podem variar de um revestimento de lamas de luz através do sistema, ou em casos extremos líquido leitoso em todo o sistema de refrigeração que será perceptível na garrafa de descarga e de enchimento do radiador pescoço. Na maioria dos casos, quando você encontrar o óleo do motor no sistema de refrigeração que você também vai encontrar a contaminação do líquido refrigerante no óleo do motor. Se você estiver enfrentando óleo em seu refrigerante é possível que o motor tem a junta do cabeçote queimado fazendo com que o líquido de arrefecimento e óleo para misturar, o que pode resultar em fumaça branca excessivo do sistema de escape. Se o impala está equipado com um refrigerador de óleo, o radiador pode ter danos internos entre a porção arrefecedor de óleo e a porção de líquido de arrefecimento do radiador, provocando a contaminação. Para verificar se há dano no radiador interno, desconecte as linhas de radiador de óleo e conectá-los em conjunto com o acoplador de tamanho apropriado, lave o sistema de óleo e refrigeração. Se a contaminação não está mais presente após a operação normal, substituir o radiador e reconectar as linhas de radiador de óleo. Se a fonte de contaminação é o resultado de uma junta do cabeçote queimado diagnosticar e substituir a junta do cabeçote com defeito e juntas de coletor de admissão.
Limpeza do Refrigerante Nível Sensor

parcialmente drenar o sistema de arrefecimento de modo que o nível seja inferior do sensor de nível. Desconecte o chicote do sensor de nível. Levante a perna esquerda do grampo de fixação e retirar o sensor da sua instalação com um leve movimento de torção. Pulverizar a ponta do sensor com um limpador de freio e limpar o sensor com uma escova de arame. Lave todos os depósitos remanescentes de esfregar com limpador de freio e instalar o sensor de nível. Verifique se o funcionamento adequado.