Uma coisa é certa sobre a primeira geração do Nissan Quest - aka Aldeão Mercury - foi definitivamente, sem dúvida, uma minivan. E sendo uma minivan, esperava-se para manter o conforto e qualidade de passeio do Maxima em que foi baseado. Direcção assistida é um de riguer parte do repertório de qualquer veículo de consumo de massa - e, sendo décadas, a sua pode estar precisando de um pouco de TLC. Conhecido Problemas

Tecnicamente, não há nenhum. Nissan nunca emitiu qualquer recalls ou boletins de serviços técnicos relacionados com o sistema de direção hidráulica na Quest, por isso, se há eventuais falhas da fábrica, eles não são comuns o suficiente para justificar concessionários notificantes. Mas, leitura casual de fóruns de internet e relatórios de consumo indica que alguns pilotos tiveram problemas com vazamentos na linha de direção hidráulica de baixa pressão. Mas, antes de tirar conclusões, vale a pena fazer um pouco de inspeção.
Inspeção

Verificar se há vazamentos é o melhor feito em uma lavagem de carro. Usando a lavagem de baixa pressão, spray fora de sua bomba de direção hidráulica, as linhas ea cremalheira poder. Rastejar sob a van para chegar as peças que você não pode começar a partir de cima, tendo o cuidado de controlar rigidamente o spray para não obter nada molhado, tanto quanto possível. Puxe para fora do compartimento de lavagem e permitir que a van para aquecer a temperatura, uma vez que pingar seca. Ter um assistente virar o volante todo o caminho para um lado, mantenha por cinco segundos, e, em seguida, todo o caminho para o outro lado. Não segure a roda de bloqueio completo para a esquerda ou para a direita por mais de 15 segundos.
Spotting Leaks

Trabalhar a roda e para trás e segurando-o como bloqueio completo vai colocar o máximo de pressão sobre o sistema, se ele vai vazar, ele vai fazê-lo enquanto no bloqueio completo. Examine as mangueiras e procurar pinga no ponto mais baixo. Vazamentos mais acima nas ligações vai correr as linhas e gotejamento no ponto mais baixo. Olhe ao seu redor as botas pó de borracha nas extremidades da caixa de direção; pinga aqui indicar um vazamento na extremidade selos em sua caixa de direção. Certifique-se de seguir as linhas de bombas por todo o caminho até o reservatório remoto - vazamentos aqui não são incomuns
práctico

procedimentos variam de acordo com o. problema. Se você tem um vazamento na conexão da linha ao rack ou uma bomba, você pode tentar remover a linha, a limpeza dos fios e re-selar os fios com fita teflon. Um vazamento na linha própria conjuntura significa uma nova linha. Um vazamento na bomba de ponta selo ou a caixa de direção significa tanto uma reconstrução ou a substituição do componente afetado. De um modo geral, é mais barato para corrigir uma caixa de direção do que para substituí-lo, mas você pode encontrar de forma diferente dependendo de taxas de loja local e disponibilidade de peças usadas. Não se preocupe em reconstruir a bomba, não vale a pena o tempo, esforço e ferramentas necessárias

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