A 1992-1995 Honda Civic veio com dois blocos de fusíveis. Há um bloco de fusíveis principal sob o capô e há uma caixa de fusíveis do secundário sob o condutor tablier lado. Ambas as capas foram impressas com o diagrama é abreviatura básica para cada fusível, mas é muito fácil ficar confuso se a tampa da caixa ou adesivo veio faltando. Felizmente ambas as caixas de fusíveis são bastante organizados e encontrar o fusível queimado não pode exigir puxando cada fusível único para inspecção visual ou a verificação de cada fusível para a continuidade. Como sempre, quando se trabalha com o sistema elétrico de veículos sempre desligar a bateria e desativar o sistema de air bag primeiro para evitar possíveis lesões. Box

A caixa de fusíveis principal fusível principal está sob o capô do lado do passageiro do veículo, ao lado da bateria. Se a tampa está faltando, é uma boa idéia para adquirir uma nova tampa do distribuidor ou um estaleiro de sucata, no mínimo, deve ser coberta para evitar a entrada de água da caixa e criar curtos-circuitos. Na extrema esquerda da caixa que você tem os dois tipo de link fusíveis fusíveis que ligam a bateria eo alternador para o sistema elétrico, qualquer o sistema está sobrecarregado eles vão explodir, impedindo qualquer poder ao veículo. O direito mais fusíveis de cima para baixo são o motor do ventilador compressor e embreagem ar condicionado, desembaçador do vidro traseiro, relé da ventoinha do radiador, para cima, e ECU. Os cinco elos fusíveis no centro da caixa da esquerda para a direita estão o botão combinação de luz, ignição, não utilizados, ventilador do motor e opcionais. Os fusíveis desta caixa não são tão propensos a explodir a menos que houvesse um curto-circuito em algum lugar do sistema de energia principal.
Sob traço Box

A caixa sob traço contém os fusíveis para cada circuito individual através de fora do veículo. Existem duas linhas de fusíveis, a linha inferior é rotulado de 1 a 11 ea linha superior de fusíveis são numerados de 12 a 25. A linha de baixo, da esquerda para a direita Moonroof, vazios, luzes interiores, janela traseira direita, a janela da frente direita, janela traseira esquerda, a janela do motor esquerdo da janela interruptor /front mestre, farol direito, farol esquerdo, vazio, motor e controle do alternador. A linha superior da esquerda para a direita são espelhos de energia e sistema de abs, motores de máquina de lavar, relógio e back up luzes, luzes diurnas de execução (Canadá), diurna unidade de controle de lâmpadas (Canadá), a unidade de controle de injeção de combustível, luzes do painel e luzes externas, farol direito (baixo), farol esquerdo (baixo), a injeção de combustível e alternador, unidade de controle do airbag. Tenha em mente que alguns componentes tem vários fusíveis para os diferentes circuitos elétricos dentro desse sistema
principal Box amperagem Rating
ventilador do condensador
:. 15, desembaçador traseiro: 30, ventilador do radiador: 15, backup: 7,5 e ECU: 15. Os elos fusíveis são classificados da seguinte forma: interruptor de ignição: 50, luz Combinação: 40, bateria: 80, Horn e luzes: 20 e Hazard: 10. Se qualquer uma destas ligações de fusíveis ou são substituídos, eles devem ser substituídas com o mesmo modelo e amperagem exacto ou corre o risco de provocar danos no circuito em particular. A tentativa de contornar um circuito fusível pode resultar em incêndios elétricos em caso de
curto. Sob traço amperagem Rating

A amperagem para a linha de fundo de fusíveis esquerda para a direita: 30, não utilizados, 7,5, 20, 20, 20, 20, 20, 10, 10, e 15 não utilizado. A linha de cima da esquerda para a direita são as seguintes: 7,5, 20, 10, 7.5, 20, 10, 7,5, 10, 7,5, 10, não é usado, 10, 10, 15, 15 e 10. O benefício para o estilo do fusível usado no seu civil são as duas portas de teste, uma para cada dente, na parte superior do fusível. Com um medidor de acaso ou outro multímetro digital, você pode verificar a continuidade através do fusível. Se o fusível mostra continuidade do que o fusível está operacional e não queimado. Se não houver leitura entre as duas portas de teste o fusível está queimado e precisa ser substituído.