O CR-V tem sempre se destacou como um excelente exemplo de que a zona do crepúsculo estranho entre minivan e SUV. É uma minivan em que é, essencialmente, um sedan unibody muito alto - o Civic, neste caso. Mas a altura do passeio e seu sistema four-wheel-drive marcá-lo como um SUV. Embora, tecnicamente, o sistema esta whatever-it-se usa o poder padrões para as rodas dianteiras e as traseiras se envolve quando há uma perda de tração dianteira, o que realmente o torna um sistema AWD-style carro como Mitsubishi. Mas o que você quiser chamá-lo, o CR-V tem superior e juntas esféricas inferiores, e, às vezes, eles quebram. Essa é a parte relevante para este artigo. Coisas que você precisa
Calços
macaco de chão e cavaletes
soquete e uma chave de fenda set

bola conjunta separador
Honda rótula remoção /instalação da ferramenta
Plastic deadblow martelo
New eixo porca
torque
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1
Remover as calotas, se assim equipado. Solte os lugnuts rodas. Levante a trava a porca do eixo com uma chave de fenda e um martelo, e soltar a porca do eixo. Chutá calços de trás e na frente das rodas traseiras, levante a frente do veículo, e baixá-lo em um conjunto de cepos. Chutar os calços novamente para ter certeza de que eles estão firmes contra o volante. Retire o lugnuts, roda ea porca do eixo.
2
Retire o parafuso que prende a montagem da linha de freio para o eixo e retire a pinça de freio parafusos de montagem. Puxe a pinça de freio fora do rotor, e pendurá-lo fora de algo que você não está removendo com um pedaço de fio. Remover os dois parafusos de fixação do travão da frente do rotor, em seguida, apertar ambos os parafusos de 8 mm sobre o rotor de uma volta completa para empurrar o rotor fora do cubo. Transformá-los outra vez cheia, eo rotor deve aparecer fora do hub.
3
Remova os quatro parafusos de fixação da junta de direção do sensor, mas não desligue o sensor. Retire a cavilha do braço de direção, remova a porca castelo, e remova o braço de direção. Você deveria usar uma ferramenta de remoção para isso, mas alguns toques com um martelo de plástico deve fazê-lo. Repita com a bola conjuntas porcas castelo superiores e inferiores, e usar um separador de junta esférica para separar as juntas de bola superior e inferior dos braços de controle superiores e inferiores. Alternativamente, você pode deslizar a chave de 1,2 cm entre o braço de controle e junta, e bateu a chave com um martelo para bater o braço de controle off. Seja qual for o seu barco flutua.
4
Puxe a junta de direção, e toque no final do eixo de transmissão com seu martelo deadblow para liberar o controle sobre o centro e permitir que o eixo deslize para fora. Quando você começa o eixo, retire a bola conjunta anel conjunto de inicialização, erguendo-off. Instale a ferramenta de remoção conjunta Honda bola na junta, sobre a articulação de bola, e usá-lo para pressionar a junta a bola.
5
Coloque a nova junta de bola à mão, e depois usar a Honda ferramenta para pressionar a junta de bola dentro Depois de pegar a bola conjunta, graxa a
6 instalação Knuckle
conjunto, utilize a ferramenta especial para instalar a nova inicialização de poeira e reinstalar o anel set. é essencialmente a inversa da remoção - Consulte a seção de dicas para valores de torque. Toque na montagem de volta sobre o eixo, toque no braço de controle inferior para cima da rótula, e, em seguida, toda a assembléia-se no braço de controle superior. Reinstale as porcas castelo sobre as juntas de bola, reinstale a junta de direção e mão apertar a porca castelo. Aperte os parafusos do rotor, deslizá-lo sobre os pregos, e instalar os parafusos de retenção do freio. Instale a pinça, e fecha a linha de freio de volta ao eixo. Reinstalar o sensor no eixo. Instale uma nova porca do eixo, aperte-o para baixo, e "jogo" do flange de metal para dentro da distensão no eixo com um cinzel frio ou chave de fenda de espessura. Reinstalar as rodas, e dirigir para a praia.