O relé de arranque no 1996 Ford Ranger com os V-6 e 4 cilindros estão localizados no compartimento do motor, montado na saia pára-choque do lado esquerdo perto da bateria. O objetivo do relé de partida é enviar alta amperagem da bateria do veículo diretamente para o motor de arranque. Isto permite que a fiação do interruptor de ignição para ser um indicador muito menor. A tensão do interruptor de ignição envia um sinal para o relé, ativando um eletroímã que puxa os contatos de alta amperagem fechados dentro do relé. Substituir o relé é uma tarefa relativamente simples. Coisas que você precisa
Metric combinação chave definida
tomada 3/8-inch conjunto
3/8-inch catraca
3/8-inch, 3 polegadas extensão
Torquímetro
Fita isolante
de arranque relé
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1
desconectar o cabo negativo da bateria com uma chave de combinação, e enrole a extremidade do cabo com fita isolante para evitar o cabo de fazer contato com a bateria, enquanto trabalhava com o relé. Isso irá evitar a possibilidade de curto-circuito nos fios positivos para qualquer terreno, o que poderia causar danos aos componentes eletrônicos de estado sólido.
2
Usando uma chave combinada, remover a porca de fixação do cabo positivo da bateria para o relé. Não poderia ser mais cabos ligados a esta conexão alimentando outros circuitos elétricos no veículo. Para acompanhar os fios, tomar um simples laço de torção para garantir todos os cabos juntos. Com uma chave de combinação, retire o cabo que vai para o motor de arranque no revezamento, em seguida, desligue o fio de calibre pequeno. Este fio é proveniente do interruptor de ignição e só puxa em linha reta fora.
3
Usando a catraca, extensão e soquete, remova os dois parafusos de fixação do relé para a saia fender, em seguida, remova o relé de partida. O local de montagem é o ponto de aterramento do relé, portanto, um local de montagem limpa e segura é essencial para o funcionamento adequado. Você deve estar de montagem a uma superfície metálica limpa, sem corrosão ou detritos. Além disso, certifique-se de que os furos de fixação não são grandes. Se os buracos tornaram-se ampliado, você tem duas opções: a perfuração de dois novos furos e mudar o relé à direita ou à esquerda do antigo local, ou utilizar parafusos maiores para garantir o revezamento
4
. Fixe o novo relé para a saia fender, usando a catraca, extensão e soquete, e aperte os parafusos para entre 45 e 85 libras por polegada com a chave de torque. Antes de conectar os cabos e fios para o relé, inspecionar por quaisquer fios de arame de corrosão ou quebrado. Limpe as conexões ou substitua os cabos ou fios, se necessário. Conecte o cabo indo para o motor de arranque, os cabos para o lado da bateria do relé, e torque das porcas de fixação para entre 70 e 130 libras por polegada com a chave de torque, conjunto de soquete e extensão. Ligue o fio de sinal do interruptor de ignição para a pequena conexão no revezamento.
5
Retire a fita isolante do cabo negativo da bateria final e verifique se existem sinais de fios de arame de corrosão ou quebrado. Limpe ou troque o cabo, conforme necessário. Coloque a cabo para a bateria e apertar a braçadeira com uma chave de combinação. Comece o veículo várias vezes para assegurar a operação de partida adequado.