Isso não é específico para jeep 4cyl. porque o pedido não especificou ano, e jeep usou AMC e motores da Chrysler. Esta deve ser uma boa descrição geral de como fazê-lo em qualquer carro. Coisas que você precisa
Um conjunto bastante completo de ferramentas manuais.
Um raspador junta.
Uma panela de drenagem de óleo.
Um jack carro e cavaletes. (Os estandes são um deve ter! Para a segurança. Menos que seu jipe ​​tem uma suspensão considerável levantar instalado).
New óleo e um filtro seria uma boa idéia.
A bomba de óleo de substituição adequada.
A óleo novo pan junta.
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Criada em uma área limpa, você vai estar expondo os componentes internos do motor, não é recomendado ao ar livre. Sujeira e óleo para fazer um motor cashiered. Encontre o que Chave /socket tamanhos que você precisa e tê-los por perto antes do tempo. Economiza em viagens para a caixa de ferramentas de debaixo do jipe. dica: os dois parafusos na parte de trás da bandeja de óleo são quase sempre maior do que o resto, por causa do selo principal
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Fixe o veículo no mesmo terreno, de preferência dentro de casa.. Lugar no Park, acione o freio de estacionamento, e scotch as rodas traseiras. Use o macaco para levantar um dos lados do caminhão até que você pode colocar uma posição tomada sob a AXEL. Ele pode escorregar o quadro e esmagá-lo. Um amigo meu morreu em um veículo, e não era divertido. Repita no outro lado. Uma vez que as arquibancadas estão no lugar que você pode "andar" o caminhão maior com o jack e fica se você precisar de mais espaço. Não exceda a altura da tomada está com os blocos. Mais uma vez morto não é divertido. Novamente, se o seu jipe ​​é "elevado", você pode até não precisar das tomadas e fica
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Agora você está pronto para drenar o óleo em uma panela de drenagem. Retire o plug grande na parte inferior traseira do pan. Descarte o óleo corretamente em uma cidade aprovou despejo bin, quando você está feito. Remova quaisquer obstruções, como escape, linhas de transmissão etc, que vai impedir a panela caindo, Se o eixo está no caminho, eo pan não pode ser deslizado para fora você pode ter que começar estandes maiores e levantar a partir do quadro de soltar o axel para baixo mais longe. Se você fizer isso tome cuidado.
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Remova os parafusos em torno do cárter de óleo, incluindo os grandes na parte de trás. O recipiente será normalmente preso em muito apertado. Tente bater de lado com a mão primeiro, e, no máximo, um martelo de borracha. Não fazer mossa na panela. Às vezes, você tem que cortar o selante solto com uma longa navalha.
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* A bomba de óleo será na parte de trás do motor. É facilmente identificados, porque tem um tubo de recolha e filtrar-se que mergulhar para baixo para o cárter para aspirar óleo da panela. Geralmente realiza-se no lugar com apenas um parafuso, e não tem nenhuma junta ou vedante. Realiza-se na orientação correta com um alfinete. Depois de retirar o parafuso que deve sair facilmente. Coloque a nova bomba. Você pode ter que usar o tubo de coleta e tela a partir do antigo. Alinhe o pino no seu buraco. Certifique-se o spline unidade no topo alinhado com a unidade que desce da engrenagem cam. Não use selante dentro do motor nunca. Coloque o parafuso de volta, aperte para cerca de 35-40 lb pés, ou cerca de uma mão espalmada passado apertado.
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* Raspe a antiga junta fora do cárter de óleo e limpar o cárter de óleo bem. Use uma pequena, e eu digo pequena quantidade de junta de cola para manter a junta para a panela. Deve ser óleo e livre de resíduos para a cola para ficar. Raspe a antiga junta do bloco do motor, ele também deve ser relativamente livre de óleo no rosto, onde o pan vai acasalar. Algumas juntas exigem um pequeno, e mais uma vez eu quero dizer pequena quantidade de silicone RTV Negro, onde as carnes de cortiça os selos de borracha. Se o selante squishes mais do que cerca de 1/16th de uma polegada você usou para tanto, limpá-lo fora e começar de novo ou o lamaçal que espreme em seu motor vai ter que caçar uma nova bomba de óleo novamente em breve.
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Depois que a cola junta estabeleceu, cerca de 30 minutos a 1 hora. Coloque a panela de óleo de volta no lugar, com cuidado, para não mover a junta em volta. Todos os furos cortados na junta deve permanecer alinhados. Comece dois parafusos em cantos opostos para segurá-la no lugar até que você obtenha todos os outros parafusos começou. Comece todos os parafusos com a mão, você não quer saber a dor de cabeça de helicoiling um bloco de motor de um parafuso cruzado. Aperte todos os parafusos, cerca de £ 30 pés, ou um pouco mais do que a mão apertada. NÃO APERTE DEMAIS, pan parafusos são geralmente pequenas e vai quebrar se mais apertado. Confie em mim, se você fez o seu trabalho de limpeza certo, não vai vazar. Se você fizer um pequeno vazamento depois de alguns dias. Volte e aperte os parafusos de uma pequena quantidade.
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Coloque o bujão de drenagem de volta na panela de óleo, coloque qualquer escape, ou linhas que você voltou a ser como eram. Abaixe o caminhão de volta para o inverso de como você levantou-lo. Use o jack para obter folga suficiente em um carrinho para baixar e removê-lo, em seguida, deixar um lado para baixo e repita do outro lado. Coloque o óleo novo de volta, e um novo filtro é uma boa idéia, preencher a marca de cheio na vareta. Você está pronto para ir!