Se o seu carro superaquece e danifica o motor, você não tem ninguém para culpar além de si mesmo. Mantenha seus olhos no medidor de temperatura e nunca deixe o movimento da agulha no vermelho. Encoste antes que fique muito quente. Coisas que você precisa
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Rags
Motor Refrigerantes
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1
desligar o motor.
2
Espere. Se o motor estiver cozinhando, não abra o capô.
3
Puxe a alavanca de liberação do capô sob o painel para abrir o capô quando o carro esfriou completamente.
4
Caminhe ao redor da frente do carro, chegar sob o capô, localize a trava e apertá-lo. Como você apertar a trava, puxe para cima e abrir o capô.
5
Verifique o reservatório de refrigerante em primeiro lugar. É um jarro de plástico que tem uma pequena mangueira de correr para o radiador. O reservatório pode ser preenchido quando o motor está quente (exceto em carros alemães e suecos, o reservatório de plástico também está sob pressão, por isso não abrir quando o motor está quente).
6
Abra o tampa do radiador com um pano. Lembre-se: abri-lo apenas quando o motor está totalmente fria. Se você não tiver certeza, não abra a tampa. Se você abrir a tampa enquanto ele ainda está quente, você pode se queimar com o vapor ou refrigerante quente. Abra a tampa lentamente, como se estivesse abrindo uma garrafa de refrigerante que foi abalada.
7
Examine o radiador. Olhar para dentro e ver se há refrigerante esquerda. Se necessário, preencher a parte superior do radiador.
8
Coloque a tampa do radiador novamente.
9
Verifique se a mangueira do radiador superior ou inferior, ou qualquer uma das mangueiras do aquecedor, não estourou.
10
Reinicie o motor.
11
Assista o medidor de temperatura obsessivamente. Não deixe a agulha entrar no vermelho. Desligue o motor se o indicador se aproxima da zona vermelha.
12
Entenda que você pode continuar a conduzir um veículo de alta temperatura, se você está longe de um telefone ou um posto de gasolina eo carro não precisa de refrigerante (ou não responder a estas instruções). No entanto, conduzir apenas enquanto você parar e desligar o motor sempre que o indicador se aproxima do vermelho, e deixe o motor esfriar até que você dirige novamente. Isso pode levar um longo tempo, mas provavelmente bate pé.
