Manter o sistema de resfriamento do Chevy Cobalt livre de qualquer dano possível é uma obrigação para o carro para funcionar corretamente. É por isso que você deve monitorar o nível de refrigerante e verificar o sistema para eventuais vazamentos. Verificar se há vazamentos não requer habilidades mecânicas, apenas o conhecimento para saber onde eo que procurar. Coisas que você precisa
Lanterna
Refrigerante
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1
Mova o Chevy Cobalt do seu espaço de estacionamento tradicional e verificar o terreno para qualquer refrigerante. Esta é a maneira mais fácil de verificar se há vazamentos, pois o líquido de cores claras, que é na maioria das vezes laranja ou verde, vai ser muito perceptível no chão.
2
Confira todas as correias e mangueiras que ligar o radiador, a bomba de água e aquecedor de núcleo para o motor. Estes cintos e mangueiras são especialmente suscetíveis ao desgaste, o que pode fazer com que o sistema de refrigeração a vazar. Certifique-se de substituir as mangueiras desgastadas ou cintos, mesmo que eles não mostram sinais de vazamento, porque eles provavelmente irão vazamento em um futuro próximo.
3
Inspecione a bomba de água eo vedação de eixo para detectar quaisquer sinais de vazamento. Se houver vazamento, você vai notar a descoloração e, possivelmente, a corrosão em torno da área. Substituição da bomba de água é o curso de ação recomendado, se há algum vazamento.
4
Use uma lanterna para examinar o radiador completamente marcando debaixo do Chevy Cobalt e quaisquer outras áreas visíveis. O radiador é muito suscetível a vazamentos como tanque plástico do radiador e caixa de alumínio pode rachar e dividir.
5
Teste a pressão do radiador, adicionando novo refrigerante. Em seguida, levar o carro para a 15 minutos de carro com o aquecedor no alto. Em seguida, estaciona o carro e deixe-o esfriar.
6
Verifique o nível do líquido de refrigeração para ver se ele caiu. Se assim for, verifique novamente todas as partes mencionadas anteriormente. Se não houver qualquer fuga visível, o Cobalto Chevrolet pode ter uma fuga interna. Fixação de um vazamento interno é melhor deixar para um mecânico profissional.