Quando seu medidor de temperatura atinge "H" for tarde demais para evitar um grande colapso. Conhecer os sintomas de um carro superaqueceu e como elas ocorrem pode ser a diferença entre ser incomodados e incapacitado. Identificação


À excepção de um baixo nível de óleo ou baixa luz de pressão do óleo, não há uma parte mais significativa da instrumentação de um carro do que um crescente indicador de temperatura ou uma brilhante luz "quente". Estas luzes são realmente a única confirmação de um motorista tem que seu carro é realmente superaquecimento. Ele é a identificação dos sintomas de um carro de superaquecimento que permitem que o motorista para evitar um motor danificado. Superaquecimento é sempre um evento traumático para o motor de um carro, o que torna a identificação precoce dos sintomas de uma adição importante ao kit de ferramentas do motorista informada.
Preso Termostato

termostato do carro é uma válvula que controla o fluxo do líquido de arrefecimento do bloco do motor para o radiador. Quando o motor está frio, o termostato permanece fechado para que o líquido de arrefecimento pode chegar a temperatura de funcionamento mais rápido e também fornecer calor para o compartimento do passageiro. O termostato tem uma mola em que se move em função da temperatura do líquido de arrefecimento fazendo com que o termostato para abrir. Às vezes o termostato não abrir assim restringindo o fluxo de líquido de arrefecimento para o radiador, onde seria arrefecido. Esta condição é muitas vezes a causa do sobreaquecimento. Os sintomas desta causa seria um indicador de aumento da temperatura e, eventualmente, a perda de calor no interior do carro.


restrita Radiator

radiador de um carro terá milhares de litros de refrigerante passando em sua vida. Junto com o refrigerante vem partículas na forma de corrosão se soltando de várias partes do sistema de refrigeração do carro. Estes contamina coletar nos tubos do radiador reduzindo sua eficiência. Ampla "ligar" no radiador fará com que o carro superaquecimento. Os sintomas desta condição seria um indicador de aumento da temperatura, que sobe quando você acelera.
Refrigerante Loss

sistema de refrigeração de um carro é um sistema de loop fechado. Você não é suposto a perder refrigerante. perda de líquido refrigerante suficiente fará com que o motor funcione quente porque o motor aquecimento do refrigerante é menor a temperaturas mais altas. O sintoma de sobreaquecimento induzida pela perda de líquido de arrefecimento seria um pool de refrigerante no pavimento em que o vazamento é externo. Vapor sob o capô, como o fluido de arrefecimento atinge perderam partes quentes do motor, ou um aumento da temperatura calibre, no caso de um vazamento indetectável relacionada motor. Naturalmente, o indicador também subiria se o vazamento não foram detectadas.
deteriorados bomba de água

Cars usar um cinto de bomba movida para empurrar a mistura de água e refrigerante através do sistema de arrefecimento. Essa parte é chamada a bomba de água. Raramente o impulsor que atrai o fluido de arrefecimento através da bomba irá oxidar afastado tornando impossível empurrar qualquer através do sistema. Se isto ocorrer o medidor de temperatura vai subir e refrigerante vai ferver no radiador.
inoperáveis ​​Fã

A maioria dos fãs de refrigeração são movidos eletricamente. Alguns são movidos por correias. Se um quebra da correia ou o fornecimento elétrico para o ventilador é interrompido superaquecimento pode resultar. ventiladores elétricos estão sintonizados no termostato, quando necessário. Quando o carro funciona em marcha lenta por longos períodos ou o tempo é extremamente quente, um fã não vai causar superaquecimento caso contrário, serve como uma espera ajudar para o resto do sistema de arrefecimento. Em condições de estresse um fã inoperável fará com que o medidor de temperatura a subir.