Em algum ponto, bomba de água pode apresentar mau funcionamento do seu veículo, o que pode causar uma variedade de sintomas, com pouco ou nenhum aviso. Portanto, é aconselhável substituir a bomba de água em seu veículo antes que ele realmente breaks, o que você vai economizar dinheiro no longo run.Replacing a bomba de água em um '91 Toyota 4Runner é um procedimento moderadamente difícil. Devido a grande baía do veículo motor e design de tração traseira, a lágrima e remontagem é muito mais fácil do que em outros, menor trabalho vehicles.This normalmente tirar uma tarde para ser concluído. A fim de tornar o processo ir tão rapidamente quanto possível, certifique-se que você tem todas as peças e materiais necessários antes de remover todas as peças do carro. Além disso, uma vez que este procedimento lida com o sistema de arrefecimento do motor, é preciso certificar-se o carro esfriar antes de trabalhar nele. Com um pouco de cuidado e muito músculo e graxa de cotovelo, a sua nova bomba de água será instalado em nenhum momento. Coisas que você precisa
completa catraca conjunto chave de fenda

engrenagem extrator
Junta Carregados Junta selante
Nova bomba de água montagem
Nova bomba de água montagem junta
motor novo refrigerante
Mostrar mais instruções
Retire o radiador
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Escorra o líquido de arrefecimento do radiador. Desaperte o bujão na parte inferior do radiador e deixe escorrer. Para acelerar o processo, retire a tampa do radiador para deixar o fluxo de ar por enquanto drena.
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Remover todas as mangueiras que se conectam ao radiador. Lembre-se que mangueira foi anexada à parte superior e inferior do radiador;. Que você precisa para voltar a uni-los depois de ter substituído a bomba de água
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Solte o radiador mortalha de o radiador. O sudário não vai caber todo o ventilador quando você remover o radiador. Depois que o sudário é livre a partir do radiador, coloque-o sobre a montagem da bomba de água para o radiador pode ser removido.
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Solte o radiador do compartimento do motor. Depois de todos os parafusos são removidos a partir do radiador, o radiador levantar para fora do compartimento do motor. Tenha cuidado para não riscar ou dente do radiador quando removê-lo.
Remova a bomba de água
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Retire a direcção assistida e cintos de ar condicionado da polia da bomba de água. Há um tensor para cada cinto que mantém apertado. Afrouxando o tensor da correia permite-lhe espaço suficiente para deslizar o cinto fora da polia.
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Remova o ventilador e montagem de acoplamento fluido da polia da bomba de água.
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Remova o conjunto da bomba de água. Existem seis parafusos e porcas 3 que necessitam de ser removidos. Tenha o cuidado de manter esses parafusos e porcas para o
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re-montagem. Remova a junta da bomba de água do bloco do motor. Dependendo da idade da junta é, isso pode levar um tempo. Sua loja automobilística local vende removedor de junta que vai fazer o trabalho mais fácil.
Install New Water Pump
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Coloque a nova junta no lugar sobre os parafusos após o bloco do motor está limpo. Se a junta não veio com selante de junta, você pode encontrar alguns em sua loja automotiva local. O vedante de junta é importante porque cria uma vedação hermética entre a bomba de água eo motor. Um selo impróprio acabará por causar um vazamento de refrigerante ou um mau funcionamento da bomba de água.
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Instale a nova bomba de água com os 6 parafusos e três porcas que foram removidos mais cedo. Certifique-se de que tudo está devidamente apertados.
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Instale a polia da bomba de água e substituir os cintos.
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Instale o acoplamento fluido e ventilador.
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Instale o radiador e radiador mortalha.
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Volte todas as mangueiras de arrefecimento. É importante para apertar as braçadeiras adequadamente. Uma pequena fuga devido a braçadeira frouxa pode não ser notado por várias horas após a adição do novo refrigerante.
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Adicionar novo refrigerante para o radiador e sangrar o refrigerante mangueiras de forma adequada. O manual do veículo deve fornecer a quantidade de líquido de arrefecimento do radiador e motor precisa para funcionar corretamente.
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Inicie o veículo. Ouça todos os sons estranhos e atente para vazamentos. Se tudo estiver bem, levar o carro para um passeio e certifique-se o medidor de temperatura atinge uma temperatura de funcionamento normal. Qualquer coisa baixa ou alta pode significar um problema. Além disso, se você não tem calor após este procedimento, pode ser necessário sangrar o refrigerante mangueiras um pouco mais ou adicione mais fluido.