Um aquecedor Ford Expedition, que não não está funcionando corretamente pode criar uma série de problemas com o sistema de aquecimento. O maior problema é um núcleo de aquecedor ruim, mas substituí-lo é um processo longo, que inclui a desmontagem do painel da expedição. Há outros passos que você pode tomar para tentar corrigir o sistema de aquecimento em primeiro lugar, especialmente se o aquecedor central não é o problema. Coisas que você precisa
limpo Recipiente
Chave Ratchet
Alicates

Refrigerante do motor de ar comprimido /fin pente
Mangueira
fenda
peças de borracha
Aquecedor
núcleo Retentores /O-rings
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Solução de problemas do sistema
1
Desligue a alimentação da expedição antes de trabalhar com o sistema de aquecimento por desligar o negativo da bateria cabo. Drenar o sistema de arrefecimento, retirar o dreno no radiador e, em seguida, o bloco do motor, deixando o refrigerante despeje em um recipiente limpo.
2
Inspecione todas as tubulações e linhas do sistema de aquecimento e substitua os que estão rachados, quebradiços ou vazando. As linhas estão conectadas com acessórios de conexão rápida, então pressione as torneiras para liberá-los. Use novos selos ou anéis quando conectar as mangueiras novas.
3
Substitua o termostato se ele está preso em qualquer posição aberta ou fechada. Para removê-lo, retire todas as mangueiras da carcaça do termostato com uma chave catraca ou um alicate, retire o suporte de montagem superior para a direção do reservatório de alimentação e remova os parafusos de montagem para a carcaça do termostato com a catraca.
4
Substitua o refrigerante, se é velho ou contaminado.
5
Limpe folhas, insetos e outros detritos do condensador. Isso pode ser feito com um pente fin ou ar comprimido.
6
Lave o aquecedor central se uma das mangueiras do aquecedor é legal. Desconecte as mangueiras no firewall e correr a água de uma mangueira de jardim para o núcleo através da abertura. Se ainda não há circulação de calor depois de reconectar as mangueiras, desconecte as mangueiras completamente e lave-os.
Aquecedor central
7
Ter o sistema de condicionamento de ar expelido. Porque você está lidando com refrigerante contido em uma pressão muito alta, isso deve ser feito por um profissional em uma loja de serviço revendedor ou loja de ar condicionado.
8
Retire o painel de instrumentos (dashboard) do veículo . Com o volante na posição "Lock", erguer tudo de chinelo placas, painéis pontapé, painéis em bom estado e console central. Desconecte todos os cabos de aterramento e conectores elétricos. Retire o airbag do passageiro e retirá-la grelhas desembaçador, em seguida, retire todos os parafusos de fixação do painel e levante o painel para fora com a ajuda de um assistente.
9
Desconecte as mangueiras de aquecimento e as linhas de evaporação no firewall apertando presilhas de plástico dos conectores ", em seguida, conecte as linhas abertas com borracha. Desconecte a linha de vácuo principal e remova o tubo desembaciador, que se parece com um tubo de vácuo com uma praça, cerdas final.
10
Solte os parafusos que prendem o suporte acima do alojamento aquecedor central e remova o suporte. Tire a tampa do aquecedor central, removendo os parafusos, em seguida, puxe o núcleo para fora, certificando-se de não rasgar o material de espuma em torno dela.
11
Instale o novo núcleo do aquecedor para a caixa, fazendo com que se o material de espuma está intacta. Coloque a tampa e suporte de volta no núcleo e reaplicar os parafusos de fixação.
12
Volte todas as linhas para o firewall, utilizando novos retentores e anéis nos conectores. Reinstale o painel de instrumentos completo, encher o refrigerante, ligue o sistema de bateria e tem o ar condicionado recarregada.