O radiador é a facilidade de armazenamento circulatório para o sistema de arrefecimento do seu veículo. A sua função primária é a de ajudar a manter o motor de sobreaquecimento, mas também fornece refrigerante aquecido no núcleo do aquecedor, que é a fonte de calor para o habitáculo. Como o radiador fica mais geralmente na parte da frente do compartimento do motor, é susceptível aos elementos. Muitas vezes, um radiador irá deteriorar-se desde a idade mais do que vontade de quilometragem. De qualquer maneira, um radiador com vazamento deve ser reparado ou substituído. Encontrar o vazamento

Dependendo do refrigerante utilizado em seu veículo, um sinal revelador de um vazamento de radiador será uma poça de verde claro, rosa ou laranja no chão abaixo do motor. Certifique-se de limpar as poças de água, como líquido de arrefecimento do motor é tóxico.

Uma vez que você descobriu que você tem um vazamento, o próximo desafio é para localizá-lo. Porque o radiador está posicionado ao lado dos ventiladores, blow-back dos fãs pode se espalhar o líquido de arrefecimento em todo o lugar que torna difícil localizar a fonte do vazamento.

Muitas vezes, a corrosão ocorre em radiadores de metal perto da costura. Como a costura percorre todo o perímetro do radiador, localizando o ponto de vazamento pode ser difícil.

É possível utilizar um aparelho de teste de pressão do sistema de arrefecimento se estiver disponível. Mangueira para baixo do radiador com uma mangueira de jardim, remova a tampa do radiador - certificando-se o radiador esfriar ea pressão é lentamente removido dele - e, em seguida, colocar a tampa do testador de pressão sobre o pescoço do radiador. Bombear o testador algumas vezes até que ele atinja as libras por polegada quadrada próprios, 15 libras de pressão deve ser adequada para localizar o vazamento. Uma vez que o radiador é pressurizado, você verá um fluxo constante de refrigerante purga a partir do vazamento.
Fixação do vazamento

Há uma série de maneiras de corrigir um radiador vazando. Um frio de solda podem ser usados, ou você poderia soldar o vazamento na costura. A melhor maneira de reparar um radiador é externamente. Derramando uma garrafa de selante de radiador para o radiador nunca é recomendado por técnicos qualificados. Embora possa ajudar a selar o vazamento do radiador, que quase sempre vai danificar os outros componentes do sistema de arrefecimento. Solda a costura ou corroídas vazamento geralmente requer a remoção do radiador. Por isso, você tem que se perguntar por que você está consertando um radiador em vez de substituí-lo se você tiver que passar por todos os problemas que isso. Apesar de um novo radiador pode ser caro, a mão de obra para remover e reparar um vai ser quase tão caro como a instalação de um novo radiador.
É um reparo vale a pena?


Se você não está em uma posição para reparar o radiador, você pode adicionar pelo menos três horas de custos de trabalho para reparar o radiador de idade, uma vez que está fora do veículo, o que pode tornar os custos globais o mesmo que comprar um novo radiador.

Quase qualquer reparo realizado em um radiador é temporária. Se ocorreu o vazamento de corrosão, que pode ser uma indicação existem outras áreas comprometidas de fraqueza no ou sobre o radiador.

Uma vez que um radiador tenha formado uma fuga, a melhor reparação absoluta é a de substituir o radiador com uma novo.