Uma série de problemas podem ser atribuídos a um termostato com defeito em seu veículo. Gauges pode exibir uma temperatura incorreta do motor, a luz de refrigerante podem surgir, ou a luz do motor pode iluminar. O termostato em sua caminhonete monitora a temperatura do fluido do radiador, pois circula através do motor. O termostato é normalmente localizado no alojamento da extremidade superior da mangueira de radiador. Este fim atribui diretamente à carcaça da bomba de água. Coisas que você precisa
chaves abertas
Bucket
9/16-inch tomada
Ratchet
Putty knife
Phillips
Termostato
Junta ou selante

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Drenagem parte do líquido do radiador para fora do radiador. Você não não precisa drenar tudo isso. Remoção de um galão deve limpar a mangueira do radiador superior e carcaça da bomba de água, dependendo do modelo de caminhão. Coloque um balde sob o bujão de drenagem e use uma chave para abrir a válvula de drenagem. Aperte o bujão de drenagem uma vez que o galão de líquido foi drenado.
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Utilize a tomada 9/16-inch com a catraca para remover os dois parafusos que prendem o suporte de mangueira do radiador superior à bomba de água habitação. Use uma chave de fenda Phillips para remover a braçadeira de fixação da mangueira de radiador para a
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habitação. Use a espátula para remover a caixa. Uma vez que a top está desligado, raspar a junta inferior fora da caixa com a espátula. Remover o termostato do corpo da bomba de água.
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Inserir o novo termostato no alojamento e aplicar algum vedante ou junta de líquido para o fundo do invólucro superior do radiador. O cordão de selante deve ser de cerca 1/8-inch grosso. Pressione para baixo na caixa e deslize os dois parafusos para a posição.
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Aperte os parafusos com o soquete 9/16-inch e catraca.
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Reanexar a mangueira do radiador superior à habitação e use a cabeça de chave Phillips para apertar a braçadeira na linha superior do radiador.
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Adicione um galão de novo fluido do radiador para o radiador. Verifique se há vazamentos em torno da área do selante e na braçadeira. Permitir que o selante para secar antes de ligar o motor.