Reparando um radiador automotivo está rapidamente se tornando uma forma de arte perdida. Com a quase extinção do radiador núcleo de aço na década de 1990 e da natureza descartável do sucessor núcleo de alumínio, reparação de radiadores simplesmente já não é a solução prática e viável. No entanto, há uma série de ferramentas disponíveis para aqueles que desejam fixar um radiador em vez de relegá-lo para a sucata. Lave Kit

Flushing um radiador pode nunca se tornar obsoleto e é um dos mais fáceis do-it-yourself reparos lá fora. Quando um radiador fica entupida com sedimentos de água dura ou depósitos deixados para trás quando refrigerante quebra, o radiador não pode mais desempenhar sua tarefa atribuída. Conexão de um tee flush para uma mangueira de aquecedor e expulsando o sistema de arrefecimento com um kit de descarga é algo que cada radiador podem se beneficiar periodicamente.
Radiator Fin Comb

Quando o alhetas núcleo do radiador ficar achatada sobre pela água ou detritos estrada, eles não permitem que o ar passe sobre elas e assim perder a capacidade de remover o calor dos tubos de radiador trás das aletas. Um pente fin radiador é projetado para permitir que o usuário literalmente pente para baixo a face do núcleo, movendo-se com as barbatanas e endireitar as aletas dobradas. Se até mesmo um décimo da superfície frontal de um núcleo de radiador é bloqueada por aletas dobradas, o radiador pode perder uma parte significativa da sua capacidade de arrefecimento. Uma vez que as aletas curvadas são anotados, penteando-los deve no topo da lista de reparação de veículos.
Crimp Ferramenta

O núcleo do radiador é realizada para o tanks por abas reviradas que se estendem desde os tanques e enrole ao redor do lábio do núcleo para unir os dois juntos. A ferramenta de friso permite que o usuário dobre as abas para trás para fora do caminho para que o tanque do radiador pode ser removido. Enquanto isso funciona bem em radiadores de aço do núcleo, as chances de dobrar as abas reviradas para trás em um núcleo de alumínio são extremamente baixos, como o alumínio tende a rachar sob o peso da ferramenta.
Limpeza Rod

hastes de limpeza
são utilizados para forçar para baixo dos tubos no núcleo do radiador para remover quaisquer bloqueios nos tubos causados ​​por depósitos rígidos que não podem ser removidos por lavagem. Os tanques de radiador tem de ser removido a fim de aceder aos tubos. As barras podem então ser deslizado para dentro e para fora dos tubos de várias vezes para bater os depósitos fora. Isso funciona melhor se o núcleo foi colocado em um tanque de fervura fora por mais de 12 horas antes da rodding-lo.