bomba de água do carro envia refrigeração para o motor, evitando o superaquecimento. Substituindo uma bomba de água sobre o novo Volkswagen Beetle é um desafio porque tanto a correia e correia dentada deve ser removido. Consulte o seu mecânico antes de assumir esta tarefa. Além disso, o motor precisa de ser legal antes de começar. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Lug chave
Blocos
Container
3/8-inch diâmetro mangueira
Alicates
disjuntor bar e tomada
Strap chave
Ratchet
Vela tomada
Rag
Acetona /diluente
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Acessando a bomba
1
Levante o carro e apoiá-lo em cepos. Bloquear as rodas traseiras, verifique se o freio de estacionamento está ligado e remover a roda dianteira direita
2
Escorra o líquido de arrefecimento do motor -. Lugar um grande recipiente sob o bujão de dreno do radiador, coloque uma mangueira para o drenagem adequado e abrir o encaixe, o que pode levar um alicate. Depois de drenar o líquido de arrefecimento do radiador, escorra o resto do radiador de óleo do motor
3
aliviar a pressão de combustível -. Retire o fusível 28 da caixa de fusíveis, abra a tampa de combustível, iniciar o motor, olhar para ele para parar e pôr em marcha por mais três segundos
4
Remova a correia de transmissão -. girar o tensor com uma longa chave de 15 milímetros, o deslizamento da correia fora do polias e liberam lentamente o tensionador.
5
Retire a tampa da correia dentada superior. Anexar uma grande tomada e bar disjuntor ao virabrequim polia parafuso central e girar o motor no sentido horário até o número um cilindro está no Top Down Centro Position. Certifique-se que a marca da árvore de cames se alinha com a marca da tampa traseira da correia dentada, então segure a polia do virabrequim com uma chave de cinta
6
Desligue as velas de ignição -. Puxe o fio da vela de ignição com a bota . e retire a ficha com uma catraca e soquete vela
7
Remover a correia dentada - apoiar o motor com um macaco de chão e de bloco de madeira, retire a montagem de motor do lado do passageiro e suporte de apoio , retire as restantes coberturas correia dentada e solte o tensor soltando a porca de fixação e rodar o tensor.
Mudando a bomba
8
Retire qualquer das polias tensoras que iria interferir com a remoção da bomba de água
9
desaparafusar a bomba de água e removê-lo do bloco do motor
10
Limpe a superfície de contato do bloco do motor,.. aplicar mais fino acetona ou laca com um pano. Certifique-se que a superfície de contato na bomba de água de reposição é limpo.
11
Instale um novo anel de vedação para a bomba de água e aplique uma pequena quantidade do líquido de arrefecimento do motor para o O-ring.

12
Instale a bomba de água para o bloco do motor e aperte os parafusos a 132 libras por polegada.
13
re-instalar o polias tensoras, correia dentada, correia de transmissão e todos outros componentes. O virabrequim ainda deve ser definido na posição TDC com o da árvore de cames alinhado com a tampa da correia dentada traseira. Gire o motor de duas voltas completas e redefinir o mecanismo de TDC.
14
Add arrefecimento do motor para o nível especificado no radiador e do reservatório. Usar uma nova mistura de água e anticongelante (50/50), se o refrigerante velho está suja. Volte a ligar o fusível do sistema de combustível também.