A válvula de expansão térmica é um componente essencial em muitas partes que controlam o resfriamento do ar. Ela pode ser tipicamente encontrado no frigorífico ou unidade de condicionamento de ar, mesmo que o aparelho passa a ser em um veículo. Ele pode ser abreviado como TEV ou TXV. Refrigeração Ciclo

O ciclo de refrigeração começa no compressor quando o gás é transformado em uma pressão elevada, o estado de temperatura elevada. No condensador, este gás é condensado em líquido de alta temperatura, que entra na unidade de expansão térmica e é expandido para uma pressão baixa, a baixa temperatura de líquido. Finalmente, o evaporador converte em calor e muda o refrigerante a partir de um estado líquido para um vapor por fervura. Esse ciclo se repete dentro da unidade de refrigeração.
Função

A principal função da válvula de expansão térmica é para meter a quantidade total de refrigerante que flui para o evaporador. A quantidade de refrigerante que é permitido depende de uma lâmpada de detecção que é tipicamente encontrada ao longo da linha de sucção no local em que o refrigerante sai da serpentina de evaporação. O bolbo sensor é preenchido com o refrigerante líquido, o qual é mantido de forma contínua, e que está ligado ao diafragma do TEV através de um tubo capilar. A razão pela qual muitos veículos usam o TEV é porque os sistemas com uma válvula de expansão térmica são muitas vezes bastante eficiente para regular o fluxo do refrigerante. Isto é devido às pressões que regulam a quantidade de refrigerante e, portanto, a temperatura, que o evaporador recebe.
Três forças

Há três forças dentro a válvula de expansão térmica: a pressão ampola, que detecta a temperatura deixa o evaporador e actua para abrir a válvula, a pressão do evaporador, que serve para fechar o fluxo de refrigeração, logo abaixo do diafragma, e a pressão da mola, que representa o calor que a válvula é controlador e também atua para fechar o fluxo. Em estado de equilíbrio, a pressão do primeiro é geralmente equivalente à pressão dos dois últimos. Se houver qualquer mudança, o fluxo será ou abrir mais ou constrição.
Sobreaquecimento

Qualquer mudança de temperatura ao longo da linha de sucção faz com que o refrigerante no evaporador para ferver a um ritmo mais rápido. Este sobreaquecimento aumenta a pressão do bulbo, que expande o diafragma e permite que mais refrigerante para entrar na válvula, a fim de compensar a temperatura elevada. O aumento da taxa de fluxo é detectado pela lâmpada evaporador e restringe a refrigeração, uma vez mais, a válvula de retorno a um estado de equilíbrio. A sequência oposto também pode ocorrer, de modo que o fluxo é limitado inicialmente e depois devolvido a um estado de equilíbrio.
Manutenção

Quando a válvula é aberta para a sua máxima , em seguida, podem ser adicionados de 10 a 12 graus de sobreaquecimento. Se houver pouca sobreaquecimento, em seguida, o refrigerante poder entrar no compressor e lavar o óleo ou causar danos ao veículo. Muito superaquecimento pode resultar em problemas de superaquecimento. A válvula de expansão térmica de trabalho é importante para o bom funcionamento do veículo.