Como remover a bomba de água em um 2001 VW Jetta 2.8
A bomba de água de refrigeração circula através do motor, evitando o superaquecimento. A bomba de água em um VW Jetta trabalha com a correia acessório principal, mas você deve remover a correia dentada e outros componentes para alcançá-lo. Você deve sempre verificar com seu mecânico antes de tentar remover a bomba de água ou realizar qualquer outra grande manutenção ou reparos. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Lug chave
grande recipiente
1/8-inch diâmetro mangueira
Alicate Chave de fenda
faísca Tomada
disjuntor bar
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1
Raise do carro front-end e apoiá-lo em cepos. Abra o capô e retire a tampa do motor.
2
aliviar a pressão de combustível, removendo o fusível da bomba de combustível da caixa de fusíveis, abertura da tampa de combustível, ligar o motor e deixá-lo correr até barracas. Desligue o cabo negativo da bateria depois
3
Escorra o líquido de arrefecimento do motor, colocando um grande recipiente sob o dreno do radiador e afrouxando o encaixe de dreno;. Você pode precisar de um alicate sobre a montagem e um 3 /mangueira de diâmetro de 8 polegadas no ralo. Repita isso no bujão de drenagem do bloco do motor.
4
Remova a correia de transmissão, girando o tensor da correia com uma chave para soltar a tensão.
5
Remova as linhas de combustível a partir do bloco de distribuição de combustível. Remova as velas de ignição, a parte superior, central e inferior da correia dentada cobre, o motor de abrigo, o menor avental fender e as mangueiras e tubos que conectam o intercooler do turbocompressor inferiores. Você deve fazer isso para acessar a correia dentada
6
Remover a correia dentada -. Girar o motor no sentido horário com uma barra de disjuntor e tomada até o número 1 pistão está no ponto morto superior. Certifique-se que a marca da árvore de cames se alinha com a marca da tampa do cinto traseiro e comprimir o pistão tensor com um pino, porca e arruela M5x55 até os buracos no pistão e tensor habitação alinhar.
7
Desligue a água parafusos de fixação da bomba para removê-lo. É melhor dar a cada parafuso de um quarto a meia volta da chave, um de cada vez, então você pode remover cada parafuso uniformemente.