Se você não tem certeza por que seu BMW 735I não está aquecendo corretamente, você precisa investigar diversas causas possíveis para diagnosticar o problema. É possível que o termostato não está funcionando corretamente, mas também é possível que o núcleo do aquecedor não está funcionando corretamente ou que o motor precisa ter um refrigerante liberar a empurrar para fora do lodo. Com algumas verificações no sistema, é possível para corrigir quaisquer problemas que podem causar o motor não aquecer de forma adequada. Coisas que você precisa
Wrench
substituição termostato
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Ligue o motor e transformar o calor e ventoinha em plena explosão. Deixe o motor cerca de 10 minutos para aquecer. Inspecione o pára-brisa de um nevoeiro gorduroso. Inspecionar o assoalho do lado do passageiro da BMW para o líquido do radiador. Se este for o caso, a cabine do veículo não vai aquecer e as saídas serão sopro de ar fria ou morna. Se você notar uma névoa gordurosa no pára-brisa ou fluido do radiador no assoalho, a questão encontra-se com o núcleo do aquecedor e não o termostato. O núcleo de aquecimento terá de ser substituídos ou reparados. Se este não é o caso e não há nevoeiro ou fluido for encontrado, o termostato é o problema provável.
2
Retire a tampa do termostato e colocar o termostato para fora do coletor de admissão se o motor tiver sido superaquecimento . Coloque a tampa de volta para o consumo e permitir que o motor funcione por aproximadamente 10 minutos. Um termostato é projetado para "fail safe". Isto significa que o termostato irá falhar de uma maneira que permite que o motor funcione muito legal e não muito quente. Se você remover o termostato do motor, ele vai garantir o motor funcionará legal porque líquido do radiador não será restrito devido ao termostato faltando. Se o motor superaquece, o coletor de admissão e /ou veias de refrigerante dentro do motor tem obstruído devido ao acúmulo de lodo. Lavagem do sistema de refrigeração na BMW deve resolver o problema de superaquecimento. Uma vez que um termostato custa apenas alguns dólares, é uma boa idéia para instalar um novo termostato em vez do antigo quando você colocá-lo de volta para o coletor de admissão.
3
Ligue o motor e deixe-o funcionar por 10 minutos. Ligue o fogo alto e virar a ventoinha em alta. Inspecione a quantidade de calor soprar das aberturas. Se nenhum calor ou muito pouco calor sopra para fora do veículo e não há fluido sobre as tábuas de chão ou nevoeiro, isso significa que o termostato "falhou seguro" e o termostato terá de ser substituído.