O Jeep Wrangler é um cavalo de batalha real. Desde a sua origem na Segunda Guerra Mundial, jipes foram concebidos para ser robusto, transporte confiável. No entanto, como em todos os veículos, peças da embreagem se desgastam, tornar-se desleixado e eventualmente falhar. Conhecendo as partes envolvidas, e como a embreagem funciona em seu Jeep Wrangler 2004, irá ajudá-lo a diagnosticar problemas e aprender a corrigi-los. Volante

O volante é uma grande roda de aço, sólido montado virabrequim do Wrangler. A superfície externa é usinado plano para que o disco de embreagem pode formar um bom contato com ele. No entanto, a água suja estrada pode espirrar para cima sobre esta superfície. Com o tempo, estes óleos e contaminantes e assar em formar um vidrado que interfira com o desempenho da embraiagem. Um sintoma comum é a embraiagem, com um cheiro de queimado vindo da área que abriga o sino. O esmalte pode ser removido com uma pedra de afiar, restaurando a capacidade do disco de embreagem para conseguir uma "mordida" sólida contra a superfície de contato.
Embreagem

disco de embreagem é o coração do conjunto de embreagem. É o componente que faz contato com o volante do motor e placa de pressão. O prato da embraiagem tem duas superfícies feitas de material semelhante ao de uma pastilha de travão. Com o tempo, esse material desaparece, eo disco de embreagem deve ser substituído. Este é um problema muito comum. Estas placas são baratos e prontamente disponíveis em muitas lojas de autopeças. Se a sua embreagem se sente como se estivesse deslizando, este é o primeiro lugar para olhar.
Placa de pressão

Esta placa está do outro lado da embreagem prato. Quando você pressionar a embreagem, o rolamento throwout atua sobre esta placa e pressão lançamentos do disco de embreagem. Tem uma superfície plana usinada que, assim como a superfície lisa do volante, pode se tornar vidrados. Dois sintomas comuns desta são uma embraiagem junto com um cheiro de queimado, eo pedal de embreagem terá uma sensação esponjosa. A pedra de afiar deve ser usado para remover o esmalte, permitindo que o disco de embreagem para ter uma boa "mordida" de novo a placa de pressão.
Throwout Bearing

Quando você deprimir a embreagem, a alavanca do garfo-like empurra um rolamento de esferas selado na placa de pressão, liberando a pressão. Como todos os rolamentos, estes se desgastam. Se você ouvir um barulho estrondoso cada vez que você pressionar a embreagem, o primeiro suspeito deve ser o rolamento throwout. Além disso, se há um cheiro de metal em chamas, o rolamento pode ser apreendido. O rolamento throwout também está prontamente disponível em muitas lojas de autopeças e é relativamente barato.