O Pontiac Aztec é alimentado por 3,4 litros V-6 motor. O termostato é um componente chave para manter o motor funcionando corretamente. A temperatura de funcionamento relativamente constante é necessária para manter o desempenho do motor em um nível ideal, que rende uma boa economia de combustível e as emissões próprias. Termostato problemas podem incluir operações do termostato ou uma perda de líquido de arrefecimento. Definição de um termostato

Um termostato é uma válvula de controle de temperatura, que regula o fluxo do líquido de arrefecimento entre o motor eo radiador. A temperatura do motor é controlado por termostato, variando o fluxo de líquido de arrefecimento para o radiador. O termostato tem uma mola que se expande e contrai com a temperatura, abrir e fechar a válvula.
Funcionamento normal

O termostato irá bloquear o fluxo do líquido de arrefecimento do motor, enquanto a temperatura do motor estiver abaixo da temperatura de operação de 195-220 graus Fahrenheit. Quando o motor está frio, refrigerante não vai circular, permitindo rápidas do motor-up.As quente aumenta a temperatura do motor, o termostato abre, permitindo que o refrigerante flua para o radiador através da mangueira do radiador superior. O radiador dissipa o calor do líquido de arrefecimento, o qual é então recirculado através do motor através do tubo inferior do radiador e uma bomba de água. O ponteiro do medidor de temperatura irá se mover para o centro do mostrador.
Um termostato que está preso Aberto

um motor que aquece muito lentamente e incompletamente é uma indicação de um termostato, que está preso na posição aberta. A agulha do medidor de temperatura não pode deixar a leitura fria [C]. Quando o motor não atingir a temperatura normal de funcionamento, o OBD II [On-Board Diagnostics-Segunda Geração] não vai correr em um circuito fechado. O resultado de um motor que funciona em um circuito aberto é um fraco desempenho e as emissões de pobres, de acordo com Info.com radiador.
Um termostato que está preso Fechado

Um termostato que está preso na posição fechada não vai permitir que o refrigerante circule de volta ao radiador. Refrigerante no radiador expele o calor que pegou nas jaquetas dos bancos de cilindro de água. O motor Pontiac Aztec tem duas camisas de água para alimentar um termostato. O resultado é o motor esquentar muito rapidamente e, em seguida, superaquecer. O medidor de temperatura atingirá a área de leitura do mostrador [H], que indicam que refrigerante está superaquecido. Se a condição for negligenciada, sérios danos ao motor pode resultar, de acordo com Info.com radiador. Motores superaquecidos pode resultar em juntas de cabeçote danificadas, de acordo com Troubleshooters.com.
Vazamentos de refrigerante.

Vazamentos da habitação, radiador, aquecedor central termostato ou qualquer um dos muitas mangueiras de arrefecimento irá resultar na perda de líquido de arrefecimento. Com o tempo, isso vai levar a uma condição de superaquecimento do motor. De acordo com Info.com radiador, vazamentos de refrigerante são as causas mais comuns de superaquecimento.