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Como verificar o refrigerante em um 2003 Honda CR-V quente ou frio
O sistema de arrefecimento na sua 2003 Honda CR-V usa um refrigerante pré-misturado específico do fabricante, de acordo com a Honda, ele não deve ser misturado com qualquer outra marca . Se o refrigerante Honda não está disponível, um outro tipo de anti-congelante de silicato livre pode ser adicionado numa emergência, mas tem de ser substituído com o fluido de arrefecimento especificado o mais rapidamente possível para evitar danos no motor de alumínio do CR-V. Verifique o nível de refrigerante regularmente para evitar o excesso de aquecimento. Coisas que você precisa
tipo Honda 2 refrigerante /anticongelante
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Motor Frio Confira
1
Inspecione visualmente o nível do líquido no recipiente de recuperação de refrigerante localizado para a esquerda do radiador à frente do compartimento do motor.
2
Adicionar refrigerante para o recipiente de recuperação até que o nível no frasco está entre o "Min" e nível "Máximo" é indicado na garrafa.
3
Se o frasco estiver completamente vazio, retire a tampa do radiador do radiador e adicione refrigerante conforme necessário para encher completamente o radiador.
Hot motor da verificação
4
Verifique visualmente o nível do líquido de arrefecimento no recipiente de recuperação, conforme descrito na Seção 1. Se o motor estiver quente eo recipiente de recuperação de refrigerante é completamente vazio, não tente retirar a tampa do radiador. Queimaduras graves pode ocorrer a fuga de refrigerante quente. Deixe o motor esfriar antes de retirar a tampa do radiador
. 5
Se o nível estiver abaixo da marca "Max", adicione refrigerante até que o nível atinja cerca de 2 centímetros acima da marca "Max" no refrigerante garrafa de recuperação. À medida que o líquido de refrigeração se aquece e se expande, é empurrado para fora do radiador para o recipiente de recuperação. Quando o motor está frio, o refrigerante encolhe e puxa o refrigerante da garrafa de recuperação para o radiador para que o radiador está sempre lotado.
6
Verifique novamente o nível do líquido quando o motor está frio.

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