Substituir um aquecedor central e reparar o sistema de aquecimento raramente é uma tarefa fácil, e fazê-lo para o 1989 Crown Victoria é especialmente difícil. O Crown Victoria ' s aquecedor central é armazenado dentro de uma assembléia plenária, que é montado atrás do painel de instrumentos do carro ' s interior, você deve desmontar o painel de instrumentos e remover o plenário, a fim de acessar e remover o aquecedor central. Coisas que você precisa
Wrench
Container
3/8-inch mangueira de borracha
conecta
fenda
Água
Refrigerante do motor
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Remoção -. Exterior
1
Desligue o carro ' s cabo negativo da bateria
2
Abra a tampa do tanque de refrigeração no motor, em seguida, coloque uma grande recipiente sob o radiador ' s canto inferior. Enfiar uma mangueira de diâmetro 3/8-inch na conexão do dreno no canto e soltar a montagem com uma chave para drenar o líquido de arrefecimento. Repita o procedimento para o bloco de bujões de drenagem do motor.
3
Aperte as braçadeiras no anúncio tubos de aquecedor central deslizar-los, em seguida, retirar os tubos e ligá-los com borracha.

4
Desapertar e retirar os três parafusos abaixo do limpador de pára-brisa ' s de motor no firewall com sua chave, seguido pelo uma porca sobre o caso evaporador ' s canto superior esquerdo.

5
Desligue o vácuo mangueiras do carro ' s fonte de vácuo, em seguida, empurre a mangueira de alimentação e sua anilha no habitáculo
Remoção -.
Interior
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remover o painel de instrumentos molduras de acabamento, os isoladores de painel de instrumento para a esquerda e para a direita, a coluna de direcção cobre, as placas de soleira de porta ea grade desembaçador. Use uma chave de fenda nos parafusos, e erguer os painéis com uma vara guarnição onde for necessário.
7
Desligue o cabo indicador de mudança a partir de dentro da coluna de direção e remova a chave de reforço da parte de baixo da coluna. Com as rodas da frente apontando para a frente, retire a coluna de direcção ' s porcas de fixação com uma chave de fenda, e inferior a
8
coluna. Abra o porta-luvas e abaixá-lo pressionando as guias.

9
Remova todos os parafusos de fixação para o painel de instrumentos com sua chave, estes irão estar por trás dos painéis de acabamento removidos e dentro dos ductos desembaçador e porta-luvas
10
tração. o painel de instrumentos para trás tanto quanto você pode, sem desconectar os fios por trás dele.
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Retire a cinta cross-corpo. Desligue a temperatura mistura porta atuador ' s cablagem, seguido pelo tubo do sensor de controle de temperatura no conector caso evaporador.
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Desconecte o chicote do jumper no conector de vácuo perto do duto de ar chão , seguido pela mangueira de vácuo no motor de vácuo fora da porta-em recirculação. Retire o fecho de pressão de plástico eo parafuso esquerdo para o duto de ar, solte o parafuso para a direita com a chave de fenda e remover o duto de ar.
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Solte as duas porcas ao longo do plenum ' s menor borda com uma chave, em seguida, passar para trás o plenário até que os tubos de aquecimento e parte superior do parafuso prisioneiro limpar os buracos no painel de instrumentos.
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Gire o plenário ' s extremidade superior para a frente, para baixo e para fora do painel de instrumentos, em seguida, puxe o painel ' s borda inferior para a parte traseira, enquanto rola o plenum de trás do painel.
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Desaperte e retire a tampa do aquecedor central usando um chave de fenda, em seguida, puxe o núcleo do aquecedor e seu selo do conjunto plenum.
Instalação
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Instale o novo núcleo do aquecedor com o seu selo no conjunto plenário, em seguida, fechar e parafusar a tampa aquecedor central no local.
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Rota da mangueira de alimentação de vácuo para trás através do painel de instrumentos, e assento de sua anilha dentro da abertura.
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Lugar o plenário sob o painel de instrumentos, com o seu registo duto aberto e seus tubos do aquecedor apontando para baixo. Gire o plenário para cima e atrás do painel de instrumento, em seguida, posicione-o para o painel de instrumentos.
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Ligue os tubos centrais de aquecimento e seus parafusos de fixação através de seus furos no painel de instrumentos e no caso do evaporador.

20
Re-instalar o duto de ar, em seguida, conecte e aperte todas as porcas de fixação e parafusos usando sua chave inglesa e chave de fenda.
21
Reconecte todos os chicotes elétricos, tubos e mangueiras para o motor de vácuo, o duto de distribuição de ar e sistema de controle de temperatura, em seguida, volte a ligar o brace cross-corpo.
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Ligue o painel de instrumentos no lugar seguido por todos os painéis de acabamento traço na ordem inversa de remoção
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Reconecte todas as mangueiras, porcas e tubos no compartimento do motor -. isso inclui o plenário ' s porcas no firewall, o fornecimento de tubos de vácuo para a fonte de vácuo eo tubos de aquecimento do núcleo
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reabastecer o sistema de arrefecimento com refrigerante fresco -. metade de água e metade anticongelante -. no pescoço de enchimento do radiador
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Volte a bateria do carro o cabo negativo.