O termostato montado no motor do seu captador regula o refrigerante que corre entre o motor eo radiador. Quando o termostato pára de funcionar, o motor pode superaquecer, o que pode causar sérios danos aos chefes e bloco do motor. Antes o problema fica ruim, você precisa substituir o termostato por um novo. Todos os captadores têm diferentes motores e configurações do termostato, mas eles também têm muitas semelhanças. Neste caso, o veículo do projeto é uma picape Chevrolet Silverado de meia tonelada de 2006, mas o processo é similar para outros modelos de picape também. Coisas que você precisa
drenagem pan
catraca 3/8-inch e tomada definir
50-50 pré-diluído refrigerante
substituição termostato
substituição termostato junta
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1
Deixe o motor esfriar por várias horas. Deslize a bandeja de drenagem sob o radiador na parte frontal do caminhão. Abra o petcock na parte inferior do radiador e drenar aproximadamente um galão de líquido de arrefecimento.
2
localizar o termostato no motor, que é onde a mangueira de radiador superior se liga à parte superior do bloco do motor . Unbolt a carcaça do termostato do motor usando a catraca 3/8-inch e socket. Levante a habitação fora do motor e tirar o termostato e junta.
3
Regule o termostato de substituição na caixa e instalar uma junta de substituição. Tranque-o no lugar usando a catraca 3/8-inch e socket. Abra a tampa do radiador e encher o radiador com o refrigerante pré-diluído 50-50. Reinstalar a tampa do radiador.
4
Ligue o caminhão. Rodar os controles de calor de alta temperatura, sendo que o ventilador na posição mais alta. Deixe o veículo correr por 15 minutos, em seguida, desligue-o e deixe-a descansar por 30 minutos, para que o radiador pode esfriar. Abra a tampa do radiador e ainda por cima com o refrigerante pré-diluída.