Mesmo com um vazamento lento, perdendo todo o refrigerante em seu Corolla 1990 pode causar superaquecimento condições extremas, resultando em falha permanente do motor e levando a reparos custosos. Evidência de que o vazamento vem do radiador será pontos molhados no solo, sobre as aletas de arrefecimento no núcleo, tanques laterais, ou seja as secções superior e inferior do radiador. Ligações para radiadores adicionais devem ser verificadas para fazer uma determinação final de onde o vazamento está vindo. Coisas que você precisa Gift Shop pano
soquete conjunto chave (milímetros)
Chave de fenda
cabeça Phillips

alicates cortadores de fio (extremidade pontiaguda)
kit de teste de pressão ( opcional)
fio escova
Linha de transmissão chave
lixa 600-grit
Chalk
Epoxy
solda gun
solda
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Encontrar O vazamento
1 Um tanque de estouro de plástico fica em um quadro separado no compartimento do motor.
Procure uma poça sob o radiador depois que o carro foi sentado ou depois de ser conduzido. Uma vez que o radiador tem pressão, o vazamento pode ser visível apenas depois de um motor quente desligado. Um ruído alto ou evidência de vapor em torno do radiador aponta para uma fuga do radiador. Uma vez localizado, olhar diretamente para cima e tentar detectar a localização de uma mancha molhada ou pequeno fluxo de refrigerante escapar do radiador sob pressão. Marque o local suspeito com giz.
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Use um testador de pressão do radiador para determinar o local exato do vazamento. O testador de pressão tem uma bomba de mão e uma tampa do radiador universal. Torça a tampa e bomba do sistema, de acordo com a quantidade de PSI (libras por polegada quadrada), o radiador requer. Encontre a classificação de pressão sobre o tampão do radiador - que irá indicar a quantidade exata necessária pressão. Procure por gotejamento ou esguichando água. Um silvo indicará ar escapando de um buraco ou rachadura. Marque a localização de vazamento com giz.
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Localize as duas linhas de metal que levam do motor para a parte de baixo dentro do radiador. Toyota Corollas com transmissões automáticas têm linhas de refrigeração de transmissão que correr para a parte inferior do radiador. Eles estão ligados com acessórios de linha e grandes porcas que fixam a linha de transmissão para a montagem do radiador. Eles não carregam refrigerante, apenas fluido de transmissão. Não confunda fluido de transmissão para refrigeração do radiador. Do fluido de transmissão aparece como uma cor castanho avermelhado ou, e pode ser reconhecida por uma sensação oleosa e um cheiro de petróleo. Neste caso, a montagem da linha de transmissão precisa de aperto e /ou limpeza - não tem nada a ver com o vazamento do líquido de arrefecimento do radiador
Componentes e Mangueiras
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. inspecionar o estado das mangueiras do radiador. As mangueiras de radiador superior e inferior pode ser a fonte de vazamentos. Aperte as braçadeiras onde eles se encontram no pescoço de entrada e ao lado do pescoço retorno do radiador. Use a cabeça Phillips ou chave de fenda para apertar as braçadeiras. Se o vazamento persistir a partir da conexão da mangueira, retire a extremidade da mangueira e utilize uma escova de aço para limpar o pescoço conexão. Limpe cuidadosamente o interior do interior da mangueira e recolocá-la.
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Inspecione a tampa do radiador de um anel de vedação ruim, permitindo que a água passe através dele. Limpe o interior tampa e substituir a junta, em seguida, recoloque e ligue o motor. Comprar uma nova tampa, se o vazamento persistir. Carros equipados com reservatórios de estouro de plástico normalmente têm uma pequena mangueira que vai para o pescoço do cap - examinar esta pequena conexão para aperto
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Localize o reservatório de refrigerante transbordar.. O reservatório de refrigerante, um recipiente de água de plástico, senta-se em um quadro separado no interior do compartimento do motor. Ele permite que transbordam de alta pressão para voltar para o radiador. O plástico, muitas vezes rachaduras e resseca devido ao calor constante. Examiná-lo para qualquer vazamento externo. Aplique cola epóxi para qualquer fonte de vazamento.
Vazamentos Radiador no núcleo ou Housing
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Inspecione o núcleo do radiador por danos e perdas. Fugas de radiador provenientes do próprio radiador significa que o núcleo interior está rachado ou dividir, ou a habitação falhou. Oxidação provoca deterioração das linhas centrais, independentemente do material de que são feitos - alumínio ou cobre. Marcar o local do vazamento com giz. Se o vazamento parece muito pequeno, uma boa solução rápida requer a adição de um aditivo de stop-vazamento de líquido de arrefecimento. Os produtos químicos no aditivo força a entupir a abertura pequena. Cola epóxi resistente ao calor funciona bem para selar orifícios pequenos. Esta é uma solução temporária, mas pode durar por algum tempo antes de uma correção permanente pode ser feito.
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Escorra o radiador se o núcleo está vazando. Linhas centrais correr verticalmente a partir da parte superior do radiador para o fundo. Esses finos, tubos fin-como reter a água e dissipar o calor usando ar free-flow. Para reparar um núcleo requer alicate para cortar os dois lados do local de vazamento. Use um alicate para enrolar e friso (apertado) ambas as extremidades do núcleo. Isto irá parar o fluxo de água através do núcleo. Aplicar cola epóxi resistente ao calor às extremidades para assegurar uma vedação completa. Este processo pode exigir a remoção do radiador para ter acesso fácil ao local de vazamento. Neste caso, retire o radiador soltando os quatro parafusos de montagem, desconectar as mangueiras do radiador superior e inferior, em seguida, desligar as linhas de transmissão com uma chave de linha.
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Coloque o radiador em um pano macio, liso superfície. Tendo em corte e cravar o núcleo vazamento, usar uma pistola de soldadura para selar as extremidades do núcleo. Areia conexões ambos pressionados. Com uma mão apontando a arma, use a outra mão em contato com a ponta pistola com um segmento de solda. Solda diretamente sobre a conexão frisado. Derreta várias contas ou pingos de solda sobre a área. Isso dá a garantia adicional para selar o vazamento.
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Use uma pistola de solda para reparar o vazamento em rachaduras de pequeno e médio porte ou buracos na carcaça do radiador. Areia zona do suspeito, usando movimentos cruzada incubação para preparar a área a ser soldada. Executar um patch talão ou glob sobre o buraco, de dentro para fora até que um patch maior ou linha é aplicada. Quaisquer rachaduras maiores, buracos ou fendas na carcaça núcleo do radiador terá que ser reparado em uma oficina de radiador. No pior dos casos de danos, obstruções ou um núcleo fora enferrujado, o proprietário deve comprar um novo radiador para resolver o problema.